U našoj stvarnosti, garaža često služi svom vlasniku i kao servis za automobile i kao radionica. A ponekad - podrum, ostava, skladište i bog zna šta još. Stoga stvaranje određene mikroklime u njoj, a time i potreba za izolacijom, nije hirovitost vlasnika automobila, već vitalna potreba.
Glavni izmjenjivač topline nesumnjivo su metalna garažna vrata. Ljeti služe kao ogromna baterija, aktivno zagrijavajući zrak u garaži, a zimi kao hladnjak. Njihovo zagrijavanje radikalno će poboljšati situaciju. A ako je sa zaštitom od ljetnih vrućina sve manje -više jasno - ovdje je prikladan gotovo svaki izolacijski sustav, tada će zaštita od hladnoće zahtijevati namjernije pristupe. Radi se o izboru grijača.
Fizika prijenosa topline u garaži
Čak i ako se vaša garaža ne grije zimi, tada automobil s zagrijanim motorom koji je stavljen u njega nakon putovanja neko vrijeme služi kao neka vrsta grijaćeg uređaja. To znači, prije svega, da na vratima postoje 2 strujanja zraka: topli iznutra, hladni izvana, zbog čega se na unutrašnjoj stjenci krila garažnih vrata stvara kondenzacija. Ako je mraz dovoljno velik, onda se pretvara u mraz - voda se smrzava.
Ako stavite izolaciju unutar garažnih vrata, topli zrak neće strujati do platna. Tako je, ali izolacija se razlikuje od izolacije. Ako stavite mineralnu ili bilo koju drugu vunu, ona će se neizbježno navlažiti u garaži, jer je sam automobil izvor viška vlage, posebno zimi. U isto vrijeme, ne samo da će značajno izgubiti svoje toplinske karakteristike, već će i izazvati ubrzanu koroziju metala vrata.
Ako zagrijavate garažu tokom zime, ovaj proces će se samo pogoršati.
Ova metoda izolacije garažnih vrata može se koristiti samo ako ne upravljate automobilom zimi ili se to događa izuzetno rijetko. Čak i tada, prije zatvaranja kapija, izoliranih mineralnom vunom, morate pustiti automobil da se dovoljno ohladi. Ali proizvodi u podrumu neće se smrznuti, a ljeti će takva izolacija uštedjeti. Ali ovu opciju izolacije nećemo razmatrati u ovom članku zbog njene neprikladnosti, pogotovo jer postoje učinkovitije metode.
Jednostavni načini izolacije garažnih vrata iznutra
Budući da vata nije sasvim prikladna, potrebno je pronaći učinkovitu izolaciju koja ne upija vlagu. Najjednostavniji, ali, nažalost, ne i najekonomičniji način bit će način lijepljenja garažnih vrata debelim pjenastim polietilenom, koji se koristi za zvučno izolirana tijela, ali deblji. Sa jedne strane ima ljepljivi sloj. Potrebno je samo odmastiti platno, ostaviti ga da se osuši i zalijepiti izrezani materijal prema veličini. Njegova debljina može biti i do 35 mm.
Postoji debeli pjenasti polietilen bez ljepljivog sloja. Možete ga zalijepiti na ljepilo sa stalnom ljepljivošću (koristi se na selotejpu), koje se može kupiti putem Interneta.
Ili upotrijebite više podloga ispod laminata od istog materijala. Bolje je osigurati takvu podlogu pomoću drvenih letvica i letvica. I bolje je cijelu ovu tortu iznutra zaštititi nekim limenim materijalom, štiteći je od mehaničkih oštećenja: šperploča, OSB, plastične ploče itd.
Ali to neće biti dovoljno ako postoje praznine oko kapije, kao na fotografiji. Da biste ih uklonili, trebali biste koristiti različite brtve ili čak metalne obloge s brtvom ako su praznine vrlo velike.
Druga opcija za jednostavno rješenje toplinske izolacije otvora vrata bit će postavljanje zavjese za zamračivanje.
Ovo rješenje je jednostavno koliko i efikasno. Jedina neugodnost je potreba da se pri ulasku i izlasku iz automobila stalno podiže ili otvara takva zavjesa.
Glavni zahtjev: čvrsto postavljanje zastora na zidove i pod, posebno odozdo, tako da hladni zrak, za koji se zna da se nalazi ispod, ne ulazi. Zračni otvor između krila vrata i zastora poslužit će kao izolator kapije, a cirkulacija zraka aktivno će osušiti nastali kondenzat.
Materijal zavjesa može biti bilo koji, ali gust: cerada, tenda, gusti polietilen. Najčešće korištena izolacija garažnih vrata bit će njihova izolacija ekspandiranim polistirenom.
Kako izolirati garažna vrata pjenom
Izbor polistirenske pjene za izolaciju garažnih vrata iznutra vlastitim rukama jednostavno je objašnjen:
- relativna jeftinost materijala;
- lakoća rezanja;
- učinkovitost izolacije (jedan i pol puta učinkovitija od mineralne vune);
- mogućnost rada bez dodatne zaštite.
Za razliku od vate, pjenušavac je potpuno hidrofoban, u njemu ne nastaju gljivice i ne ispuštaju male čestice vlakana u zrak.
Razmotrimo detaljnije postupak izolacije garažnih vrata ekspandiranim polistirenom. Postoje 2 vrste:
- od ekspandiranih granula (inače nazvanih kuglica);
- ekstrudirano.
Drugi je gušći, ali prilično skup i, za razliku od PSB-S, prilično je zapaljiv. Samo je nešto "toplije" od uobičajene bijele, pa debljina igra ulogu u izolaciji. Za garažna vrata bit će dovoljan sloj od 50 mm.
Korak po korak upute za izolaciju garažnih vrata:
1 ... Očistimo kapiju od prašine, prljavštine i mrlja od ulja.
2. Popravljamo drvene letvice debljine 50 mm. To možete učiniti pomoću samoreznih vijaka do police uglova, možete proći kroz vanjsku stranu kroz krilo vrata, ili je možete zalijepiti poliuretanskim ljepilom - balon za poliuretansku pjenu, nanesen pištoljem za pjenu, je takođe pogodan.
3. Uz njegovu pomoć lijepimo polistiren, popunjavajući šupljine između letvica.
Ljepilo se nanosi na ploče od ekspandiranog polistirena prilično gusto, idealno u cijelosti.
4. Spojevi limova od polistirena i mjesta njihovog uporišta u šine također su pjenjeni poliuretanskom pjenom (možete koristiti isto ljepilo od pjene). Nakon polimerizacije uklonite višak pjene oštrim nožem ispirući pjenu.
5. Pokrivamo cijelu površinu kapije penoizolom obloženim folijom (bolje ga uzeti aluminijskom folijom, a ne prskanjem) sa sjajnim slojem unutar garaže. Koristimo samorezne vijke s konusnom glavom, produbljujući ih u šinu.
6. Izolaciju zatvaramo pločama šperploče ili OSB -a, pričvršćujući ih na letvice okvira.
7. Zalijepimo brtvilo na četvrtine otvora, pjeneći pukotine oko kutije.
Preporučljivo je obojiti unutrašnju oblogu ili je otvoriti lakom.
Učinite sami izolaciju garažnih vrata iznutra poliuretanskom pjenom
Ipak, najbolji način izolacije garažnih vrata iznutra je njihovo prskanje poliuretanskom pjenom. Prvo, to je daleko najefikasnija izolacija: jedan i pol puta je bolja od ekspandiranog polistirena i tri puta bolja od mineralne vune, a drugo, s odličnim prianjanjem, ispunjava sve šupljine garažnih vrata, ne ostavljajući najmanje praznine.
U idealnom slučaju, treba upotrijebiti poliuretansku pjenu velike gustoće i nanijeti je posebnim aparatom. Samo što je malo vjerojatno da ga imate u kutu garaže, a angažiranje tima s potrebnom opremom prilično je skupo, a zapravo ni same sirovine nisu baš jeftine. No postoje 2 mogućnosti u kojima možete sami obaviti posao:
1. Jedan od njih opisan je u našim vlastitim SIP panelima:
Poliuretanska pjena u cilindrima ista je poliuretanska pjena, iako male gustoće, ali obavit će svoj posao ništa gore od raspršivanja kroz instalacije pod visokim tlakom. Pištolj za raspršivanje za ovu metodu nanošenja može se koristiti sa starim, ali s velikom mlaznicom, a kompresor će se sigurno naći, ako ne kod vas, onda u jednoj od susjednih garaža. Morate nanijeti pjenu do kraja, tako da rezultat bude sloj od 30 mm. To možete učiniti u nekoliko koraka.
2. Drugi je nešto skuplji, ali manje problematičan. Za to ćete morati kupiti komplet pjene za prskanje poliuretanske pjene, koji se sastoji od dva spremnika sa komponentama A i B (poliol i izocijanat), pri miješanju koji tvori poliuretansku pjenu, crijevo i pištolj za raspršivanje.
Ovi setovi dolaze u različitim kapacitetima, s prilično precizno izračunatim volumenom pjene. Nije ga tako teško izračunati.
Postoje setovi drugih kompanija, a sam proces prskanja bit će vam jasan nakon što pogledate demo video. Nakon polimerizacije, pjena se može obojiti ili prekriti unutrašnjom oblogom na prikladan način.
Dragi čitatelji, ako imate pitanja, postavite ih putem donjeg obrasca. Bit će nam drago komunicirati s vama;)
