Cijena i faze izgradnje garaže od pjenastog betona samostalno

Živjeti van grada u krilu prirode je, naravno, dobro. Ali često morate otići u civilizaciju. Zbog toga se automobil kupuje kao teret za seosku kuću, a on zauzvrat treba izgraditi garažu. Ako ne želite trošiti lično vrijeme i novac na ovo, bolje je potražiti nešto što je brzo podignuto i jeftino, na primjer, blokove od pjenastog betona.

Lagani i topli građevinski materijal omogućava vam da uštedite mnogo vremena zbog svoje velike veličine - zidanje raste doslovno pred našim očima. A porozna struktura pjenastog betona čak i zimi osigurava automobilu sasvim normalne temperaturne uvjete. Barem nećete morati da sipate kipuću vodu po ledenim dvorcima.

Međutim, ako se u garažu ubaci dodatna grana za grijanje od pjenastih blokova, ona će izaći i uopće dobiti toplu sobu bez većeg povećanja troškova. Ovo rješenje je relevantno za sve koji žele vlastitim rukama učiniti garažu funkcionalnijom. Takvom projektu možete dodati nešto korisno: pomoćni blok, prostor za rekreaciju ili dnevni boravak u dodatnom potkrovlju.

Dizajniranje garaže neće biti ništa manje uzbudljivo od izgradnje seoske kuće. Ako ima novca, šeme se naručuju iz biroa ili koriste gotove crteže s interneta s uputama. U ekstremnim slučajevima, lako ih je razviti sami, ako ne planirate graditi ništa složenije od rupe za gledanje ili podruma u budućoj garaži. Standardna veličina blokova pjene uzima se kao i za stambene zgrade - 600x300x200 mm. Ako postoje dodatne pregrade unutar kutije, možete kupiti blokove dimenzija 600x300x100 mm po nižoj cijeni.

Izbor baze

Mala težina zida također će pomoći u uštedi novca u fazi izgradnje zahvaljujući tehnologiji laganih temelja. Ispod garaže i tako ne zahtijeva posebno moćan temelj, a smanjenje opterećenja od zidova smanjit će njegovu cijenu.

Vrsta temelja za garažu od gaziranog betona ili blokova pjene odabire se po istom principu kao i za druge zgrade. Mora uzeti u obzir karakteristike tla i topografiju na gradilištu, a također imati dovoljnu nosivost da izdrži težinu kutije s krovom.

Na gustom tlu, ako nivo podzemne vode nije previsok, monolitna traka male dubine će se nositi s ovim zadatkom. Snažnija baza će vam omogućiti da organizirate prostrani podrum. Na slabim tlima, bolje je izgraditi garažu na betonskoj ploči. Morat ćete se oprostiti od ideje o rupi za gledanje, ali to će spasiti pjenaste betonske blokove od pomicanja tla koje uzrokuju deformacije i pucanje u njima.

"Zlatna sredina" - temelj od šipova. Odlično djeluje na bilo kojem tlu, a za lagane zidove od pjenastih blokova nisu potrebni mnogi oslonci. Što se tiče troškova, ovo je najpristupačnija opcija za privatnog programera. Šipovi će koštati upola manje od trake i bit će spremni za dalju gradnju za 2-3 dana.

Tehnologija gradnje

Nakon pripreme i obeležavanja sajta možete pristupiti radu. Korak po korak upute za izgradnju garaže od pjenastih blokova ne razlikuju se od standardnog vodiča za privatne objekte, ali ga treba strogo slijediti. Evo uobičajene sheme konstrukcije na bazi trake:

1. Iskopajte rov za temelj širine 50 cm do dubine od cca 70 cm Napunite 30 cm pješčanog jastuka, prolijte vodom i nabijete.

2. Pokrijte rov krovnim materijalom, iznutra montirajte oplatu. Nakon postavljanja armaturne mreže, ulijte beton M250 i ostavite dok se potpuno ne stvrdne.

3. Ugradite okvir ispod ulazne kapije sa zavarenim komadima armature sa strane. Igle bi trebale "pasti" na buduće horizontalne zidne šavove.

4. Kada je temelj zreo, izvršite hidroizolaciju preko trake i rasporedite pjenaste betonske blokove u redove, formirajući kutiju prema crtežima.

5. Iznad otvora prozora (ako je planirano) i vrata postavite nadvratnike od silikatne cigle ili istih blokova pjene, ali u obliku slova U. Iznad kapije, otvor treba ozbiljnije ojačati - metalnim uglovima ili I-gredom.

6. Kada se kutija iznese pod krov, na nju se polažu drvene grede tretirane antiseptikom. Nagib najjednostavnijeg krova mora biti najmanje 5 cm / r.m. Dužina izlaza izvan zidova održava se na oko 30-50 cm.

7. Preko greda se puni sanduk od ivičnih dasaka, formira se krovna pita od parne i hidroizolacije, izolacije i samog krova. Ravan krov je napravljen od pjenastih betonskih ploča i jednostavno prekriven valjanom izolacijom na vrhu.

Na kraju izgradnje garaže čeka vas mali spisak završnih radova. Blokovi od pjenastog betona imaju dovoljno visoku apsorpciju vode od 10 do 20%. To je znatno manje nego kod gaziranog betona, ali još uvijek ne dopušta da budu izvana nezaštićeni. Biće lakše i brže malterisati čak i zidove, ali ako neko više voli obloge, može se koristiti i ova tehnologija.

Pod se ne mora puniti betonom. Dovoljno je napraviti nasip od šljunka i proliti cementnim mlijekom. Ako je kao temelj korištena monolitna ploča, pitanje će biti u potpunosti ograničeno na armaturnu impregnaciju za beton.

Blokovi od pjenastog betona odlikuju se preciznošću dimenzija i pravilnim oblikom. To omogućava čak i početnicima bez iskustva da izgrade ravnomjerne i uredne zidove prateći upute. Ovdje je glavna stvar pravilno postaviti prvi red i poravnati uglove. Da biste to učinili, rad počinje upravo sa sučeljem zidova, preklapanjem "piramida" 2-3 bloka pjene visoko strogo prema nivou.

Kada se formiraju uglovi garaže, prvi red blokova se polaže između njih na zidanu smjesu. Ovo će poravnati gornje ivice zbog debljine šava. Tada možete koristiti posebno ljepilo ako je blok od pjene dobre kvalitete i nema posebnih razlika u veličini. Bolje je nastaviti sa polaganjem neravnog kamenja na malter, provjeravajući nivoe redova. Ne biste se trebali oslanjati na oko - šav koji se pomaknuo nije odmah vidljiv, a onda će biti teško popraviti nešto vlastitim rukama.

Dizajniranje garaže od pjenastog betona treba započeti s idejom koje će druge funkcije obavljati. Uostalom, ako u njemu uredite radionicu, a zatim i ostavu, onda neće biti mjesta ni za automobil. Stoga, prilikom izrade projekta, odmah rezervirajte najmanje 6 m dužine i 4 m širine za automobil i ne zadirajte u njih kada počnete rezati ostatak površine.

Ako ste planirali garažu za dva automobila, morate zaboraviti da će 1 + 1 biti 2. Bez obzira na broj kapija, izračunajte površinu tako da svaki automobil ima 0,5-0,9 m manevarskog prostora ispred i iza, a najmanje 0,9 m sa strane ventilacija - pjenasti beton ne diše previše aktivno, a može doći do nakupljanja vlage oštetiti mašinu.

Cijena

Koliko košta izgradnja garaže od pjenastih blokova ovisi o njegovoj veličini i složenosti projekta. Mnogo novca će biti potrošeno na izgradnju betonskog temelja. Monolitna traka visine 70 cm i širine 40 cm za malu garažu 4x6 zahtijevat će:

• 5,6 kubnih metara betona preko 20.000;
• ne manje od 360 m armature za 7000 rubalja

Ako ne planirate samostalno raditi betonske radove, cijena temelja će se povećati za još jednu trećinu.

• dvije bočne ploče od 18 m2 svaka - to su 200 standardnih blokova ili 7,2 m3;
• fasada minus kapija 6 m2 - 34 komada (1,2 m3);
• stražnji zid sa standardnim vratima 10,5 m2 - 58 kom (2,1 m3).

Ukupno će za garažu biti potrebno 10,5 kubnih metara blokova pjene, ali preporučujemo da uzmete 11 m3 u slučaju da se neki od njih pokvare ili odu na dodatne elemente.

Prema prosječnim procjenama, jednostavan temelj s malom kutijom od pjenastog betona može se izgraditi vlastitim rukama za 65 hiljada rubalja. Također ćete morati kupiti ljepilo (300 rubalja po vrećici) ili malter za zidanje, hidroizolaciju, armature, grede, krov. Međutim, ovi troškovi više neće biti toliko značajni i mogu se promijeniti.

Ukupno, mala garaža napravljena od blokova pjene vlastitim rukama koštat će vas oko 100 hiljada bez završne obrade. Poređenja radi, razne firme nude izgradnju objekta iste veličine po principu ključ u ruke za iznos 3-4 puta veći.