Золотые ворота – олицетворение величия Древней Руси. В великом русском городе Владимире со старинных времен осталось не так много сооружений. Одной из сохранившихся реликвий являются Золотые ворота. Они названы так совсем не случайно. Построенные в 1164 году князем Андреем Боголюбским, к воротам были прибиты листы золоченой меди, которая ярко блестела на солнце.
По другой версии, ворота во Владимире соперничали по величию и красоте со знаменитыми Золотыми Киевскими вратами. Сейчас Золотые ворота по праву считаются редчайшим экземпляром русского военного зодчества. Этот архитектурный памятник, уцелевший, несмотря на разгромы, войны и пожарища, является объектом всемирного наследия ЮНЕСКО. Его история по-своему трагична, но вызывает искреннее восхищение.
Практически сразу после застройки Владимир был объявлен Андреем Боголюбским столицей Владимиро-Суздальского княжества. Практически сразу же город начали укреплять насыпными земляными валами, между которыми в западной части и была построена высокая башня с воротами для проезда. С церковью, которая была основана над воротами, связана легенда. Она гласит, что когда строительство было закончено, и рабочие разобрали леса, своды ворот вдруг обрушились и засыпали 12 человек. Князь Андрей молился небесной Заступнице, в то время как все были уверены в гибели строителей. На место обрушения принесли икону Богоматери, устроили песнопения. А потом откопали людей, живых и невредимых. В память об этом чудесном спасении князь Андрей Боголюбский повелел создать над вратами церковь в честь Положения Ризы Богоматери во Влахерне. Она была освещена в 1164 году.
Золотые ворота носили в те времена оборонительную функцию. Они были построены в распространенной тогда технике полубутовой кладки. Внутри ворот находилась каменная лестница, которая начиналась внутри города. Наверху она заканчивалась небольшой дверью. На одном из ее косяков сохранились рисунки в виде крестов, сделанные, скорее всего, воинами, которые выходили на боевую площадку за дверью. В противоположной от двери стене имеется кирпичная закладка, свидетельствующая о том, что там была вторая дверь. Однако понять ее предназначение довольно трудно, ведь если бы она существовала, то ход за ней вел бы как раз в толщу вала. Однако не стоит умалять значимости ворот. То, что на лестнице шли кровопролитные бои и сталкивались атакующая и оборонительные силы, говорит даже форма раструба белокаменных стен. Он довольно широкий, и сейчас его выровняли кирпичом. На верхнюю боевую площадку и к находившейся там надвратной церкви вела деревянная лестница.
Помимо оборонительной функции, Золотые Ворота носили еще функцию главного парадного входа в столицу. Под 14 метровую арку входили дружины, проезжали конные всадники. Величественный вид Золотым воротам придавали огромные дубовые створы, висевшие на кованых петлях, а также массивная проездная башня. Также Золотые Ворота выполняли декоративную функцию. Это был величественный и монументальный символ величия Владимирской Руси, княжьей силы и богатства.
Строители заботились не только о красоте и величии Золотых Ворот. Насыпным валам придавали пирамидальную форму, расширяющуюся к низу, чтобы сцепление с вратами было максимальными. А в наклонных стенах ворот, прилегающих к валам, располагались глубокие ниши с полуциркульным верхом. На северном фасаде 5 таких ниш, они располагаются по всей высоте вала, а вот на южном фасаде ниши обрываются из-за лестницы. Сложная конструкция не раз и не два оправдывала себя в боях.
Но действительно уникальную и необычную по своему форму имела надвратная церковь Положения риз Богоматери. До наших времен не дошло изначальное ее строение, однако можно предположить, что вслед за Успенским собором церковь тоже имела пирамидальный шатровый верх, крытый листами золоченой меди. Церковь имела стандартную форму, была четырехстолпной, имела внешние и внутренние лопатки на стенах, три арочных портала, и три алтарных апсида. В качестве декора использовался скромный поясок на половине высоты стен.
Перед Золотыми воротами, надо рвом стоял деревянный мост. Считается, что он был постоянным, так как следов устройства подъемного механизма на самих воротах обнаружено не было. Еще одной чертой Золотые Ворота во Владимире, похожи на врата в Киеве. В арке ворот не было подъемной решетки. Естественно, говорить точно об этих деталях нельзя, можно лишь предполагать по сохранившимся развалинам и рисункам, дошедшим до наших дней.
Переломным моментов в истории Золотых Ворот стал 1238 год, когда татарские войска, опустошив множество городов, подошли к стенам Владимира. Именно тогда, желая спасти уникальные реликвии, горожане сняли золоченые створки ворот. На данный момент они считаются утраченным шедевром. Существует две версии, по которым створки либо лежат на дне Клязьмы, либо погребены под фундаментом или замурованы в стенах города. Татары атаковали город яростно, закидывая хворостом рвы, разбивая деревянные стены и засыпая противников стрелами. Золотые Ворота и надвратная церковь сильно пострадали, с них ободрали все мало-мальски ценное.
В 15 веке Золотые Ворота и надвратная церковь перенесли первый капитальный ремонт, затеянный Москвой с целью обновить великие художественные памятники бывшей столицы. Это играло не только благотворительную роль, но и политическую. Москва активно укрепляла свои позиции, выделяя деньги на строительство, благотворительность и капитальные ремонты. Второй ремонт был организован в 17 веке, после череды военных событий. Смету в 1641 году составлял знаменитый московский зодчий Антипа Константинов, но работы проводились лишь в конце века. Золотые годы Ворот прошли, канули в небытие. Главная функция – оборона стольного города, перестала существовать. Золотые Ворота упразднили как таковые, оставив их ради истории. На валах вокруг выросли огороды, дубовые створки убрали. А после случая с императрицей Екатериной Второй, карета которой застряла в воротах, и вовсе завалили рвы для лучшего проезда. Убрали боковые опоры ворот – старинные насыпные валы, и пришлось создавать новые подпорки, дабы не разрушить памятник. Из белого камня по углам Золотых Ворот были построены контрфорсы.
Следующим испытанием для Золотых Ворот стал огромный пожар 1778 года, унесший жизни многих горожан и ставший причиной гибели многих храмов Владимира. Лишь полвека спустя благодаря усилиям губернатора Ивана Михайловича Долгорукого ворота и церковь над ними опять восстановили. При этом был реализован проект, по которому перестраивалась надвратная церковь. Ее полностью разобрали, после чего переложили верх ворот, смешав кирпич и камни. Только после этого заново подняли церковь, правда, сильно изменив ее по сравнению с прошлым вариантом. Контрфорсы прикрыли округлыми башнями, между которыми ютились жилые помещения на севере и лестница на южной стороне.
Капитальные ремонты буквально преследовали древнюю постройку. Очередная переделка была задумана в 1867 году. А когда во Владимире понадобилось проводить водопровод, и вовсе было решено перестроить Золотые Ворота в водонапорную башню.
Несмотря на все испытания, выпавшие на долю Золотых Ворот, они остались в жизни владимирцев. Их не сломили пожары и нападения врагов. Они выстояли в суровые годы переделок и перестроек города. Они не были сломаны даже в середине 20 века, когда их значимость опустилась настолько, что внутри селились люди. Однако время все расставило по своим местам. Сегодня в Золотых Вратах открыта историческая экспозиция, которую может увидеть любой посетитель. Главная роль в экспозиции отведена диораме, на которой татары приступом берут город. Золотые Ворота Владимира - напоминание ныне живущим о величие древней столице, о несломленном духе, о могучих стенах, честно служивших на благо города.
Адрес: Владимир, ул. Большая Московская, д.1 А
Что представляет собой Сан-Франциско? Это крупный город, расположенный на западном побережье Америки, в “золотом штате” - в Калифорнии. Сан-Франциско вырос из небольшого городка в крупное поселение всего за несколько лет в середине девятнадцатого века благодаря “золотой лихорадке”. Это город, от которого время от времени отворачивалась фортуна: он разрушался сильными землетрясениями, горел.
В конце 60-ых Сан-Франциско стал центром сексуальной свободы, субкультур, хипповой революции. Это город компьютерных и интернет компаний, это город с взрывными ценами на недвижимость, это город на многочисленных холмах, город с викторианскими домиками, город, где не так много черного населения, город-противоположность Нью-Йорку, город с золотыми воротами, город… продолжать можно бесконечно. А теперь пойдемте гулять и смотреть по сторонам.
1. Оказывается, самые красивые виды на мост Золотые ворота (англ. Golden Gate Bridge) открываются зимой. Поздней весной и летом на город часто спускается густой туман.
2. Мне повезло. Я застал туман.
3. Проезд по Голден Гейт Бриджу платный в сторону города (6 долларов).
4. По статистике, практически каждые две недели кто-нибудь да умудряется прыгнуть с моста и закончить жизнь. Этот мост - чуть ли не самое популярное место в мире у самоубийц. Я всё-таки надеюсь, что количество предложений руки и сердца намного больше.
5. Этот мост появлялся и появляется в десятках голливудских фильмах. Правда, обычно издалека. Вот так он выглядит вблизи.
6.
7.
8. На противоположной стороне оконечности полуострова Сан-Франциско в сторону Окленда расположен еще один не менее прекрасный мост - Бей Бридж (англ. San Francisco–Oakland Bay Bridge).
10. В портовом городе обязательно есть рыбацкая пристань - Fisherman’s Wharf. Здесь все оккупировано туристами.
11. Вид на остров Алькатрас.
12. У 39 пирса можно увидеть калифорнийских морских львов.
13. Очень милые.
14.
15.
16.
17. Теперь идем в глубь города и смотрим на детали.
18. Инструкция по переходу светофора с немецким Гольфом на заднем плане.
19.
20. На скейтбордах не кататься, на машинах не останавливаться и, по всей видимости, мусор не бросать.
21. Фонарь в Чайна-тауне. Кстати, китайский квартал в Сан-Франциско – самый старый за пределами Азии, основан в 1850 году.
22. Урна.
23. Газетные боксы.
24. Балерины?
25. Старые красивые трамваи всегда очень здорово вписываются в среду города.
26. Лобовые стекла – просто загляденье.
27. Автобусные остановки часто обозначаются в виде красного бортового камня.
28. Туристический автобус.
29. Легковой транспорт потрясающий, всё как в кино.
30.
31. Идем и едем дальше.
32. А дальше одна красота.
33.
34.
35.
Киев - один из красивейших городов Европы, который полон интересных достопримечательностей. Какие из них стоит посетить прежде всего, находясь в Киеве? Золотые ворота! Этот уникальный памятник древнерусской архитектуры должен быть одним из первых в данном списке!
Общая характеристика памятника
В Киеве Золотые ворота служат одним из основных символов для столицы и её жителей. Всех гостей города первым делом ведут именно к этому объекту.
Николай Закревский в свое время назвал этот памятник "бесценным наследием величия В домонгольские времена в Киеве Золотые ворота служили центральными вратами в город. Такое название, вероятнее всего, они получили по аналогии с константинопольскими Золотыми воротами. Это можно объяснить негласным соревнованием, которое имело место между двумя сверхдержавами того времени.
Золотые ворота в Киеве: история создания памятника
Точной даты строительства Золотых ворот историки, к сожалению, не знают. Первое письменное упоминание о них датировано 1037 годом. Большая часть ученых склоняется к тому, что строительство Золотых ворот в Киеве началось в 1017 году и продолжалось семь лет.
Эти ворота стали центральным (парадным) въездом в Именно через них в Киев прибывали послы других государств и иные важные гости. Кроме Золотых, в городе также были Лядские и Жидовские ворота. Однако эти сооружения до наших дней не сохранились. Лядские ворота, кстати, располагались в районе современного Майдана Независимости.
Стоит отметить, что только Золотые ворота были каменными (остальные - из дерева), что делало их практически неприступными на то время. Так, известно, что даже не решился пробиваться в город этим путем, выбрав для штурма Киева Лядские ворота и стены Хрещатой долины.
Как выглядели Золотые ворота?
Точно неизвестно, какой вид имели ворота при Однако благодаря исследованиям историков удалось получить точные параметры этого сооружения. Так, центральная башня ворот имела высоту 13 метров, ширину 10,5 и длину 17,6 метров. Известно также, что на башне располагалась надвратная церковь. Таким образом, общая высота Золотых ворот достигала 32 метров.
После взятия Киева монголами (1240 год) и до XVI века этот памятник архитектуры не встречается ни в одном из письменных упоминаний. А вот некоторые источники XVII века уже говорят о том, что Золотые ворота находятся в полуразрушенном состоянии. В частности, Мартин Груневег в 1584 году вспоминает, что "Золотые ворота в Киеве еще стоят, но большая их часть - разрушена".
Реконструкция и восстановление памятника
Первые попытки по сбережению объекта осуществлялись в 30-х годах XIX столетия. Так, руины укрыли дерном, а стены залили раствором известняка. А в 1837 году инженер Мехович укрепил восточную стену ворот мощными контрфорсами. Однако памятник продолжал разрушаться под действием атмосферных осадков. И тогда было принято решение надстроить над древними воротами павильон, который не только бы защищал их, но и восстановил бы первоначальный облик Золотых ворот.
Работы по реконструкции были полностью завершены к 1982 году. Руководили работами реставраторы Е. Лопушинская, С. Высоцкий и Н. Холостенко. Благодаря реконструкции, удалось восстановить первоначальный облик Золотых ворот: была построена зубчатая башня высотой 14 метров, а сбоку - пристроена малая башня в виде выступа. С одной стороны сооружения обустроили настоящие подъемные ворота, по примеру тех, которые сохранились в Суздале и Новгороде.
Отстроили заново и надвратную церковь в виде однокупольного храма. Её украсили декоративным кирпичным орнаментом, типичным для фасадов строений времен Киевской Руси. Внутри пол церкви украсили мозаикой, имитировав древний пол Софии Киевской.
Станция метро "Золотые Ворота"
Киев - это не только Лавра, древние сооружения, храмы и старые улочки. Это вполне современный мегаполис с автострадами, мостами и крупнейшей системой метрополитена в Европе. На сегодняшний день представлено тремя линиями (еще две - проектируются) с 52 станциями. В этой же статье целесообразно будет упомянуть лишь об одной из них, которая расположена как раз возле архитектурного памятника, описанного выше. Это - станция "Золотые Ворота".
Киев готов радовать туристов своими красотами не только над землей, но и под ней. И эта станция - яркое тому подтверждение! Она входит в список самых красивых станций метрополитена в мире, причем не в один. Сразу несколько авторитетных изданий ("The Guardian" в 2014, "Bootsnall" в 2011 и "Daily Telegraph" в 2012 году) внесли киевскую станцию в свои рейтинги.
Ее ввели в эксплуатацию в 1989 году. Все своды внутри украшены и орнаментами, каждый из которых - не повторяется. И если обойти станцию по часовой стрелке, то можно наглядно проследить едва ли не всю историю древнего города. В этом - главная изюминка станции метро "Золотые Ворота". Киев и весь путь его развития полностью откроется туристу глубоко под землей.
История создания станции "Золотые Ворота" весьма увлекательна. Ведь она оформлена в украинском народном стиле, с изображением храмов, что было неприемлемо в атеистическом советском государстве. Но как же могли допустить такое в 80-х годах, когда проходило строительство? Как оказалось, это было дело случая.
Авторы проекта - Вадим и Борис Жежерины - скрыли от главного архитектора города тот факт, что в оформлении будущей станции будут присутствовать "непозволительные" излишества. Таким образом, они подвергли себя огромному риску, ведь за такое в СССР можно было получить и немалый срок. Однако реальное строительство станции началось лишь в 1989 году, когда советская система уже практически не существовала. Таким образом, город, благодаря смелости Жежериных, получил прекрасную станцию, которая в полной мере впитала в себя всю аутентичность Киева - матери городов русских.
Парк вокруг Золотых ворот
Если выйти из станции наверх, то вы окажетесь в красивом и очень уютном мини-парке, который окружает Золотые ворота. Этот сквер является ландшафтным памятником, без которого уже сложно представить себе древнее сооружение города.
В парке очень уместно смотрится памятник Ярославу Мудрому. Здесь в любое время года всегда довольно много туристов и простых отдыхающих горожан.
Вместо заключения
Могучая река Днепр, старинные храмы, дома с особой историей, уникальные памятники архитектуры - всё это, конечно же, есть в Киеве. Золотые ворота - ценнейший культурный объект, одно из древнейших сооружений Восточной Европы, которое вот-вот отпразднует свое тысячелетие! Находясь в украинской столице, следует в первую очередь посетить именно этот памятник.
Золотые ворота
Золотые ворота во Владимире – уникальный памятник древней русской архитектуры времен правления князя Андрея Боголюбского. Из четырех аналогичных сооружений, существовавших в разные годы в православных городах – Владимире, Иерусалиме, Киеве и Константинополе, до наших дней сохранились только Владимирские Золотые ворота, хотя и не полностью. В 1992г. они были включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в составе объекта «Белокаменные памятники Владимира и Суздаля».
Золотые ворота расположены в крайней западной точке княжеской части города. Они были не только частью оборонительных укреплений стольного города Владимиро-Суздальского княжества XII века, но и выполняли функцию триумфальной арки, через которую в город въезжали почетные гости и торжественно возвращался Андрей Боголюбский после военных удач. Золотые ворота являлись парадным входом в знатную часть города, где селились в основном князья и бояре.
Это были не единственные ворота в городе. В массивных стенах были вырублены еще Серебряные и Медные ворота, Волжские и Иринины. Эти сооружения не сохранились до наших дней. Да и Золотые ворота больше чем за 8 веков претерпели столько пожаров, разорений и реконструкций, что до нас с XII века древний памятник сохранил только низ сооружения, оставив потомкам вопрос о том, каков был его верх. К древним частям этого выдающегося древнерусского памятника архитектуры относится широкая проездная арка с мощными боковыми пилонами и боевая площадка над ними, дошедшая фрагментарно. Ризположенская надвратная церковь была полностью перестроена в 1810 году. К сожалению, утрачены золочёные створки Золотых ворот, которые не найдены до сих пор и официально внесены в реестры ЮНЕСКО, как утраченные человечеством шедевры.
В настоящее время этот редчайший памятник военного зодчества находится в ведении Владимиро-Суздальского музея-заповедника. В надвратной церкви Золотых ворот находится военно-историческая экспозиция, центральное место в которой занимает диорама защиты Владимира в 1238 году от войск хана Батыя. Диорама была создана в 1972 году народным художником РСФСР Е.И. Дешалыт. Она детально воссоздает картину осады города. Её оживляет речь диктора на четырёх языках и светомузыкальная программа.
В экспозиции представлено оружие и воинское снаряжение разных времен от XII до конца XIX столетия, материалы о выдающихся полководцах, чьи имена связаны с Владимирским краем. Вызывают интерес посетителей редкие экспонаты экспозиции – прижизненный портрет Александра Васильевича Суворова и скульптурная композиция «Минин и Пожарский» с разрушенного в советское время мавзолея на могиле князя Пожарского. На бывшей боевой площадке Золотых ворот, превращенной в XIX веке в закрытую галерею-паперть, расположена «Галерея героев-владимирцев». Здесь представлены портреты, мемориальные вещи, документы и фотографии 160 Героев Советского Союза – участников Великой Отечественной войны и героев мирного времени.
Открывается галерея материалами об известном летчике Н.П. Каманине, удостоенном в 1934 году звания Героя Советского Союза за проведение легендарной операции по спасению экипажа ледокола «Челюскин». Особое место в галерее занимают реликвии, связанные с Великой Отечественной войной: личные вещи Маршала Советского Союза К.А. Мерецкова и первого коменданта Кенигсберга М.А. Пронина, остатки самолета и личные вещи пилота Евгения Белина – владимирца, погибшего в воздушном бою под Ленинградом в 1941 году. Представлены в экспозиции образцы оружия, созданного в городе Коврове Владимирской области. Завершают экспозицию материалы о Героях Советского Союза, удостоенных этого высокого звания уже в послевоенное время.
Золотые ворота расположены во Владимире и представляют собой выдающийся памятник древнерусской архитектуры. Они входят в состав Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Золотые ворота были построены при Андрее Боголюбском в 1164 г. Кроме целей обороны ворота носили также триумфальный характер. Они представляли собой парадный вход в княжеско-боярскую часть Владимира.
Сооружение выполнено в технике полубутовой кладки, которая была широко распространена в те времена во владимиро-суздальском зодчестве. Четкие пропорции проездной арки, которая была перекрыта полуциркульным сводом, и изящная церковь наверху наполняли сооружение величественным смыслом, соответствующим его назначению.
До наших дней сохранились лишь Золотые ворота, хотя во времена Андрея Боголюбского в городе было семь входных ворот: Медные, Серебряные, Волжские, Иринины, Торговые, Ивановские и Золотые.
С севера и юга вплотную к воротам примыкали валы с глубокими рвами снаружи. От ворот через рвы проходил мост, который выходил за пределы города. Высота арки составляла 14 метров. Массивные дубовые створы ворот, которые висели на кованых петлях, вплотную примыкали к арочной перемычке. Она сохранилась и поныне. По верху перемычки был выполнен деревянный настил, служивший дополнительной боевой площадкой. Вход на площадку был через дверь в южной стене. На том же уровне с другой стороны лестницы находился выход на южные земляные валы. На валы с севера вел проход с помоста через дверь в стене. Лестница в южной стене шла на верхнюю боевую площадку, которая имела зубчатые стены в форме бойниц. В центре площадки располагалась белокаменная надвратная церковь в честь Положения риз Богоматери.
До наших дней ворота дошли с сильными перестройками. Древней частью этого сооружения является проездная арка с массивными боковыми пилонами с боевой площадкой над ними, которая сохранилась лишь фрагментарно.
Частые вражеские нашествия, опустошительные пожары сильно исказили первоначальный облик Золотых ворот. По письменным источникам установлено, что ремонт надвратной церкви выполнялся в 1469 г. под руководством скульптора и архитектора Ермолина В.Д. В 1641 г. московский зодчий А. Константинов по указу царя Михаила Федоровича составил смету на ремонт ворот врат, но работы были начаты лишь в конце 17 в.
Во время большого пожара во Владимире в 1778 г. ворота горели. Через несколько лет после этого при осуществлении новой регулярной городской планировки валы, которые примыкали к стенам Золотых ворот, срыли для устройства проезда. Конструкции воротных опор тем самым были ослаблены, и стал актуальным вопрос ремонта древнего сооружения. В 1795 г. по проекту архитектора Чистякова к углам пилонов пристроили контрфорсы, которые были заключены в круглые башни. Были также переложены вновь своды ворот, а на них возвели новую кирпичную церковь. В этом виде Золотые ворота и сохранились до настоящего времени.
Летом 1991 г. жители Владимира встречали у Золотых ворот мощи Серафима Саровского, которые были торжественно перевезены из Петербурга в Дивеево. В середине 1990-х гг. над воротами были помещены, как в прежние времена, иконы Христа Спасителя и Божьей Матери.
Последние 50 лет Золотые ворота относятся к Владимиро-Суздальскому музею-заповеднику. В надвратной церкви размещается военно-историческая экспозиция, центральное место в которой занимает диорама, которая воссоздает драматические события 1238 г., когда Владимир защищался от штурма войск Батыя.
Здесь также представлено воинское снаряжение и оружие разных времен: наконечники копий и стрел 18 в., боевые болты от метательной машины, трофейный польский арбалет 17 в., кольчуга бердыш, кремниевые ружья времен Екатерины, стальная, мушкетон времен Отечественной войны 1812 г., мундир, винтовка, знамена и награды конца 19 века, турецкое трофейное оружие.
Известны интересные факты из истории Золотых ворот. По мнению Н.Н. Воронина, в средневековой Европе Золотые ворота не имели аналогов; европейская архитектура того времени была знакома лишь с чисто крепостными башенными сооружениями, а владимирские Золотые ворота кроме оборонительных функций играли еще и роль парадного въезда, а также служили религиозному назначению – в них размещалась действующая церковь.
По легенде в 1767 г. карета императрицы Екатерины II во время въезда в город застряла в арке. Поэтому по ее распоряжению с двух сторон от ворот были прорыты проезды.
