Uređaj metalnog okvira garaže s kosim krovom. Temelj za garažu. Materijal za izgradnju garaže

Krovni pokrivač valovitim limom stiče sve veću popularnost u poređenju sa upotrebom valjanih ili tečnih materijala.

Ova vrsta obloge sastoji se od metalnog lima s polimernim slojem.

Kombinacija ova dva materijala pruža premazu trajnost i otpornost na vanjske utjecaje. Ispitali smo kako vlastitim rukama prekriti krov garaže valovitom pločom, koje prednosti i nedostaci ima krov garaže vlastitim rukama od valovitog kartona, koje vrste materijala postoje.

Među prednostima ovog krovnog materijala je njegova trajnost. Životni vijek je oko 25 godina, što je usporedivo s vijekom trajanja složenijeg metala ili bitumenska šindra, i mnogo više od vijeka trajanja bitumenske izolacije ili ondulina. Proizvod je otporan na koroziju zbog prisustva polimernog zaštitnog sloja.

Krov od valovitog kartona ima znatno manju težinu od pokrivača škriljevca, krovnog filca ili drugih izolacionih materijala.

Zbog male težine stvara se minimalni pritisak na zidove i temelj konstrukcije. Čak i amater može prekrivati \u200b\u200bgaražu; složeni alati i građevinska oprema nisu potrebni u radu.

Takođe, takvi proizvodi su vatrootporni. Kada se zapale, plahte ne stvaraju toplinu, ne tope se niti pospješuju širenje vatre.

Proizvođači nude široku paletu shema boja, a vrijedi napomenuti da takvi materijali, za razliku od ondulina, ne blijede na suncu.

Širok raspon opcija sugerira širok raspon cijena. Trošak varira ovisno o debljini proizvoda. Što se tiče cijena, ovaj je materijal jeftiniji od metalnih ili bitumenskih pločica, ali malo skuplji od ondulina.

Ali ovaj građevinski materijal ima i nedostataka. Jedna od loših strana je zvučna izolacija. Za vrijeme kiše kapljice koje padaju na metalnu površinu stvaraju veliku buku. Ovaj minus možete ukloniti primjenom mineralne vune koja će poslužiti kao zvučna izolacija. Ako je polimerni premaz oštećen, vlaga se počinje pojavljivati \u200b\u200bispod njega. Širi se brzo ispod zaštitni sloj, dovodi do korozije baze.

Vrste materijala

Prije izrade krova vrijedi odabrati pravi materijal. Dolazi u tri vrste:

• prednja strana;
• nosač;
• zid.

Prvi kriterij odabira je prisustvo odvodnog žlijeba, potreban je za odvod kišnice. Nosač i zidne obloge... Stoga je krov garaže s profiliranim limom izrađen od njih vlastitim rukama. Također treba obratiti pažnju na debljinu proizvoda. Možete ga prepoznati prema oznakama proizvođača.

• S-21 - kruti profil za oblikovanje krova. Pogodno za polaganje na drvene letve u koracima do 80 cm;
• RN-20 - limovi širine 110 cm, opremljeni kapilarnim žlijebom.
• S-44 - profil s dodatnim ukrućenjima.
• NS-35 - visokokvalitetni građevinski materijal za krovne i zidne podove.

GOST će vam pomoći da utvrdite sukladnost proizvoda s vašom određenom strukturom.

Takođe je na izboru procijeniti stanje proizvoda. Na površini ne bi trebalo biti ulegnuća, iverja, ogrebotina i pukotina. Pri savijanju, polimerni premaz ne bi trebao pucati, a lim bi se trebao vratiti u svoj izvorni oblik.

Kako pokriti krov valovitom pločom

Slični proizvodi se koriste i za monolitne i za lagane, okvirne strukture. Ako planirate opremiti potkrovlje, tada su profilirani limovi idealni za ove vrste konstrukcija.

Najjeftiniji i najjednostavniji za izradu je naslonjen dizajn.

Ne stvara veliko opterećenje na konstrukciji i ne zahtijeva veliku količinu građevinskog materijala. Stoga, razmislite kako kosi krov do garaže od valovitog kartona.

Pripremni rad

Planiranje krovne konstrukcije započinje u vrijeme projektiranja zidova, jer se čak i na ravnim zgradama mora poštovati blagi nagib. Neophodno je da kišnica ne stagnira na površini, već teče s krova.

Zbog toga se za vrijeme gradnje zidova jedan pravi nešto viši od suprotnog. Pri izračunavanju kuta nagiba treba imati na umu da što je veći, to je jače opterećenje temelja, a građevinski materijali trebaju biti lakši za izolaciju. Optimalni kut nagiba za pokrivanje profilisanim limom je 10 stepeni.

Za početak se po cijelom obodu zidova postavlja drvo na koje su postavljeni rogovi. Dalje se izrađuje krovna letva. Skuplja se sa tanke šipke i tretira antiseptikom protiv vlage i izloženosti insektima. Zatim se postavlja hidroizolacija lima i možete nastaviti s instalacijom.

Šavovi između limova mogu se dodatno izolirati brtvilom kako bi se spriječilo prodiranje vlage ispod njih.

Kako popraviti profilisani lim na krovu

Koristite trupce da biste podigli plahte. Polaganje se vrši sa preklapanjem. Za modele NS-8 i NS-10 preklapanje se vrši u dva vala, za ostale opcije - u jednom.

Ako govorimo o vodoravnim preklapanjima, tada njihova veličina ovisi o kutu nagiba konstrukcije.

Na primjer, za zgrade s uglom nagiba od 15 do 30 stupnjeva preklapanje je 20 cm, a za kut veći od 30 stupnjeva dovoljno je 15 cm.

Polaganje započinje od najniže točke. Svaki list je pričvršćen samoreznim vijcima sa polimernim umetcima. Pričvrstite premaz na podnožje u najnižoj točki vala, gdje dodiruje podlogu.

Popravak garaže vrši se zamjenom cijelog lima ili njegovog fragmenta. Za zamjenu se koriste proizvodi slične debljine i oblika.

Kako pokriti betonski krov

Najpopularniji građevinski materijal za zaštitu betonskog krova je izolacija limova. Ali profilisani lim pruža pouzdaniju i trajniju zaštitu.

Da ga montirate betonska površina bit će potrebna konstrukcija drvenog okvira.

Instalira se na specijalne Mauerlate, a sastoji se od rogova i drvenih letvi. Hidroizolacija se postavlja ispod sanduka, ako je potrebno, možete koristiti izolaciju. Zatim se instalira materijal.

Proračun preklapanja vrši se slično kao i kod gradnje drveni krov... Sve ovisi o kutu njegovog nagiba. Što je veći, manja je širina preklapanja. To je neophodno kako bi se smanjilo opterećenje zidova i temelja zgrade. Uređivanje započinje od najniže tačke. Postupno se listovi slažu do samog vrha i fiksiraju na rubovima posebnim uglovima. Listovi se pričvršćuju samoreznim vijcima sa gumenim podlogama koji ne ozljeđuju polimernu površinu premaza.

Sada znate kako vlastitim rukama izraditi krov garaže od profiliranog lima, koje su vrste materijala, njihove prednosti i nedostaci.

Korisni video

Svi koji su započeli gradnju, prije ili kasnije pitali su se kako možete brzo i efikasno pokriti krov garaže. To mogu biti najrazličitiji materijali, od kojih svaki ima svoje karakteristike. Ali najzapaženiji je profilisani čelični lim koji ima brojne prednosti i koji se može isporučiti samostalno, bez pribjegavanja skupom radu stručnjaka i timova.

Prednosti valovitog kartona: jeftin materijal, lakoća, trajnost, jednostavnost ugradnje, mogućnost polaganja na stari krovni materijal.

U našem ćemo članku razmotriti ne samo prednosti valovitog kartona kao krovnog materijala, već i moguće opcije za ugradnju garažnih krovova, vrste krovova, tehnologiju.

Vrste krovnih materijala za garaže

Dakle, to može biti ne samo valovita ploča, već i škriljevac, krovni materijal, sklopljeni krov. Razmotrite razne opcije premaza i njihove prednosti i nedostatke.

Škriljevac ili podovi na krovu?

Škriljevac je jedna od najjeftinijih opcija za pokrivanje krova garaže. Ovo je prilično otporan na habanje građevinski materijal s vijekom trajanja do trideset do četrdeset godina. Lagan je i fiksiran pocinčanim čavlima kroz izbušene rupe.

Prema materijalu izrade, ovo je azbestno-cementna ploča, koja za vrijeme ugradnje zahtijeva drveni sanduk, listovi se preklapaju. Popravak takvog premaza prilično je rijedak fenomen, obično treba samo pokrpati rupe i pukotine, za što se koristi mješavina PVA ljepila, puhastog azbesta i cementa M300. Među nedostacima treba istaknuti krhkost ovog materijala, njegovu vanjsku neprivlačnost.

Krov od valovitog kartona ima veću cijenu, budući da se kao osnova koristi toplo pocinčani lim. Za krovove koristite profilisani list sa oznakom NS ili N.

Polaganje se izvodi s preklapanjem u dva vala, fiksiranje se vrši pomoću posebnih samoreznih vijaka s gumenim brtvama, koji se uvrću u utor vala do sanduka.

Među prednostima su čvrstoća i krutost krova, njegova otpornost na nepovoljne vremenske uvjete i mala težina.

Široki i mekani krovovi

Krovni krov garaže teško je dizajnirati. Obično se postavlja za garaže ako odgovara dizajnu krova kuće.

Krovni pokrivač je vrlo lagan i atraktivan, ali postupak ugradnje može biti težak za osobu koja nema odgovarajuće iskustvo. Pored toga, potrebno je poprilično vremena za pokrivanje krova garaže ovim materijalom. Mekani krovovi izrađeni od krovnog materijala i sličnog materijala razlikuju se po izgledu i izvrsnim performansama, ali njihovi su troškovi prilično visoki, a polaganje zahtijeva vještine.

To se posebno tiče šindra, čiju količinu može izračunati samo stručnjak, a za polaganje potrebni su mnogi dodatni materijali. Često troškovi ugradnje premašuju cijenu samog krovnog materijala, što nije uvijek korisno pri gradnji konvencionalne garaže.

Prednosti valovitog kartona

Profilirani lim je materijal koji se proizvodi od čeličnog lima metodom hladnog valjanja, odnosno list se prvo provlači kroz posebnu mašinu, koja metalu daje profiliranu površinu s valovima različitih veličina i oblika, a zatim je lim vruće pocinčan radi zaštite od korozije i oštećenja.

Neke vrste valovitog kartona mogu se premazati polimernim bojama i lakovima vrlo različitih boja. Takav sloj pruža vizuelnu privlačnost, dodatnu zaštitu od brojnih vanjskih utjecaja.

Slaganje s takvim polimerni premaz ima duži radni vijek, izgleda bolje kao krovni materijal.

Hidroizolacijski materijali i izolacija

Za, potrebno je osigurati hidroizolaciju. Za to se koristi posebna PVC membrana koja se postavlja ispod rogova. Takav film neće oštetiti vlagu zatvoreni prostori i strukturni elementi.

Nakon toga, između pojedinačnih greda krova čvrsto se postavlja toplotno izolacioni materijal koji može biti mekan ili tvrd. Za garaže koje imaju izvrsne karakteristike najčešće se koriste pjena i mineralna vuna.

Kao što vidite, vrlo je jednostavno izraditi vlastiti krov garaže pomoću valovite ploče, glavna stvar je odabrati pravu vrstu krova, uzimajući u obzir karakteristike dizajna.

Krovna konstrukcija garaže može biti sa potkrovljem. U ovom slučaju krov i strop izgledaju poput jednodijelne konstrukcije koja zahtijeva ugradnju rogova. Ovisno o planiranim dimenzijama potkrovnog prostora odabiru se oblik krova i ugao nagiba ravni. Sve se može ručno ako se jasno slijedite uputa.

Mora se imati na umu da kada kut nagiba krova treba biti manji od 12-15 stepeni, curenje je moguće tokom kiša ili kada se snježni pokrivač topi.

Postupak postavljanja krova s \u200b\u200bvelikim nagibom

Ako krov ima nagib veći od 16 stepeni, tada brtva nije potrebna. Da biste popravili početni list garaže, trebate upotrijebiti samo jedan tabak koji se prethodno fiksira. Nakon što se svi profilirani limovi polože i poravnaju prema posebnoj shemi, potrebno je izraditi završni nosač i pokrivaju strukturu u potpunosti.

Ako je odlučeno da garažu pokrijemo uzdužno, tada se pričvršćivači prvog profiliranog lima moraju ugraditi u greben vala, a tamo gdje postoje vertikalni zglobovi, pričvršćivače je bolje napraviti na dnu svakog vala. A onda su svi listovi garažnog valovitog kartona pričvršćeni na drveni sanduk brzinom od 6-7 samoreznih vijaka po 1 kvadratnom metru. m krovni pokrivač.

Nakon što ste uspjeli vlastitim rukama pokriti glavno područje krova, trebali biste instalirati trake (kraj i greben). Ne preporučuje se zaptivanje grebenaste trake radi nesmetane prirodne ventilacije krova garaže.

Pripremni radovi za pričvršćivanje krova

Među svim postupcima postavljanja krovnih materijala, polaganje valovite ploče na krov je najjednostavnija i najbolja opcija. Da biste napravili krov, trebat će vam sljedeći alati:

• električna bušilica;
• šrafciger;
• električne škare ili metalna pila za metal;
• čekić;
• rulet;
• građevinski kabel;
• specijalni vijci.

Prije nego što započnete vlastitim rukama, trebali biste izračunati dužinu i širinu kosina potreban iznos listovi valovite ploče za krov prema mjerenjima. Odaberite optimalno mjesto valovite ploče kako ne bi bilo velikog otpada. Tamo gdje će se vršiti rezanje metala, preporučuje se obrada antikorozivnom smjesom.

Prije nego što napravite garažni krov vlastitim rukama, treba uzeti u obzir nekoliko stvari. Prvo, klimatske karakteristike područja. U slučaju jakog vjetra, krov garaže treba ojačati dodatnim pričvršćivačima. Drugo, oni moraju biti vrlo gusti.

Tehnologija montaže na krov i upute za pričvršćivanje

Kada je valovita ploča pričvršćena vlastitim rukama, obratite pažnju na pričvršćivanje samoreznih vijaka, što treba učiniti u donjem zavoju vala. Obavezno obratite pažnju na krajnje dijelove krova garaže, gdje se vijci za samoprezivanje moraju zašrafiti na sve šipke koje se nalaze duž širine cijelog nagiba krova.

U gornjem dijelu krova garaže, vijci za samoprezivanje se zavrću kroz val (svake sekunde). U sredini valovite ploče, trebali biste to učiniti sami, postavljajući vijke u šahu. Preporučuje se kupnja samoreznih vijaka po cijeni od 7-8 komada po m2.

Detaljne upute za pokrivanje:

Veličina preklapanja ovisi o nagibu krova garaže. Što je veći nagib, to se manje preklapa. Na nagibu od 15 stepeni izvodi se maksimalno preklapanje od 200 mm.

1. Garaža je prekrivena valovitom pločom iz donjeg ugla prvih valovitih limova. Sami listovi poravnati su u odnosu na strehu. Kada se valovita ploča izravna, potrebno je osigurati održavanje potrebnog preklapanja. Sve ovisi o nagibu krova garaže. Što je veći nagib, to se manje preklapa. Na nagibu od 15 stepeni izvodi se maksimalno preklapanje od 200 mm. Ako je krov garaže niskog nagiba, potrebno je primijeniti pravila vodonepropusnosti, spojevi valovitih ploča su zapečaćeni. Utor oluka se spušta.
2. Kod različitih dužina kosina garaže i valovitih limova, najudaljeniji krovni limovi postavljaju se sa bočnim preklapanjem. Širina ovisi o dubini vala. Ako je valovita ploča male dubine, preklapanje osigurava dva vala.
3. Samorezni vijci se vlastitim rukama uvrću u valovitu ploču uz obavezno tehnološko računovodstvo. Nedostatak samoreznih vijaka dovest će do smanjenja radnih svojstava poklopca garaže.

Kako odabrati kut nagiba krova

Da bi se krov pokrivao pocinčanim materijalom, mora se odrediti kut nagiba. Sve ovisi o visini zidova u garaži. Također, prije pokrivanja garaže valovitom pločom, potrebno je uzeti u obzir lokalne klimatske uvjete (naime, padavine, opterećenje vjetrom).

Ovisno o kvaliteti i marki kojoj valovita ploča pripada, odabire se i kut nagiba. Tipično je interval od 8 do 15 stepeni. Ako definirate manji kut, valovita ploča tijekom razdoblja brojnih oborina možda neće izdržati opterećenja. Tada će garaža biti ugrožena, a valovita ploča jednostavno će se saviti. Sloj hidroizolacije također ovisi o kutu. Ako garaža pruža maksimalno ravni krov nadstrešnice, tada će biti potreban gušći hidroizolacijski sloj.

Savjet: na krovne limove potrebno je postaviti samoreze na razmaku od oko 50 cm. Preporučuje se međusobno povezivanje profilnih polica zakovicama malog promjera.

U današnje vrijeme ne žele svi sagraditi veliku garažu za svoj automobil od blokova ili cigle. Prvo je skupo, a drugo, gradnja zauzima previše prostora na ličnoj parceli, pa mnogi odbijaju ovaj pothvat. Međutim, prema riječima stručnjaka, kako bi se karoserija automobila održala u zadovoljavajućem stanju, trebalo bi je čuvati u garaži. Uradi sam garažu od valovitog kartona može poslužiti kao izvrsna alternativa tradicionalnoj garaži. Praktična, lagana konstrukcija, postavlja se prilično brzo i jednostavno. Uz to, isplativije je graditi, čak i prema gruboj procjeni, koštat će vas najmanje Pet puta jeftinije od opeke, uz to dodajte i uštedeti iznos na graditeljima. Tehnologija za podizanje garaže od valovitog kartona prilično je jednostavna i ne zahtijeva uključivanje skupih stručnjaka.

Prvo sa čim treba započeti je odabir odgovarajućeg mjesta za buduću gradnju. Poželjno je da se garaža nalazi što bliže izlazu sa lokacije. Ovaj aranžman će omogućiti da se zemljište iza njega koristi u druge svrhe. Ako se garaža odvede u unutrašnjost, neće biti moguće izgraditi ili posaditi nešto ispred nje, jer će to spriječiti pristup.

Odabrano mjesto za izgradnju trebalo bi biti što je moguće ravno, a njegovo mjesto mora biti u skladu sa urbanističkim standardima.

• Udaljenost od požara od granica susjednog područja nije manja od 1 metra, a od ostalih pomoćnih zgrada (kuće, kupališta, šupe) ne manja od 6 metara;
• Minimalna udaljenost od crvenih linija je najmanje 5 metara. P.S. crvena linija - ovo je uvjetni položaj podzemnih i površinskih inženjerskih mreža (dalekovodi, plinovod, cjevovod), koji su naznačeni u građevinskoj dokumentaciji.
• Ako se na lokaciji nalazi mali umjetni ribnjak ili bazen, garaža ne smije biti bliža od 3 metra od njega.

Optimalna veličina (širina, dužina, visina) garaže za prikladan smještaj jedne jedinice vozila je 3,3 × 5 × 2,5 m... za dvoje - 5,3 × 5 × 2,5 m... respektivno

Garažni krov od valovitog kartona

Garaža od valovitog kartona građevinski je prilično jednostavna konstrukcija, pa na njoj nema smisla graditi složeni ili četverovodni krov. Tradicionalni onaj s jednim nagibom ili će biti najbolja opcija za ovu garažu.

Krov za garažu

Nagib se može nalaziti i po dužini i po širini. Stručnjaci preporučuju bočnu stranu garaže koja je viša u odnosu na vjetar. Nema posebnih poteškoća pri postavljanju kosog krova, važno je samo pravilno postaviti kosinu koja će osigurati neovisno spuštanje snijega i vode. Za standardnu \u200b\u200bgaražu, u većini slučajeva, kut 12 ° -15 ° je dovoljno.

Garaža za krov nadstrešnice - opcije kosine

Dvovodni krov za garažu

Dvovodni krov, pored atraktivnog izgleda, ima pouzdaniju, trajniju strukturu, kao i poboljšanu prirodnost, jer će duljina biti duža.

Pored toga, moguće je opremiti tavanski kat za malu pomoćnu prostoriju. Naravno, ovo će doći s blagim rastom cijene, ali estetika i dodatni prostor vrijede.

Materijal za izgradnju garaže

Najčešće prilikom podizanja garaža od valovitog kartona,koristite zidni profilisani lim marke PS-15 i S-15 sa debljinom 0,5 mm... Broj 15 znači visinu vala, što je veća, to je lim i jači i žilaviji. Korištenjem ove oznake za izgradnju, zajamčeno ćete dobiti najtrajniju strukturu.

Pored profesionalnih listova, trebat će vam i sljedeće:

Garažni temelj

Prilično je lagane konstrukcije, pa nema smisla graditi snažne temelje za to, ili će to biti sasvim dovoljno. Birajući između njih dvoje, ipak je bolje dati prednost drugoj opciji, jer će osim pouzdane osnove vaše zgrade, ploča igrati ulogu poda u garaži.

Kako ispuniti temelj za garažu?

1. Prvo sa čim treba započeti je obilježavanje mjesta i odsijecanje tla s najmanje na dubinu 50 cm... Dalje u jamu od pijeska ili drobljenog kamena minimalne debljine 20 cm... izvedite posteljinu (jastuk), koja je čvrsto nabijena površinskim vibratorom.

1. Da bi temelj dobio čvrstoću, pomoću bušilice na mjestu na kojem će se nalaziti nosači okvira prave se rupe, po mogućnosti do dubine prosječne brzine smrzavanja tla u vašem regionu. Kasnije će se dijelovi cijevi umetnuti u ove rupe.
2. Sljedeći korak bit će izrada oplate. Da bi se to učinilo, pomoću dasaka ili šperploče otporne na vlagu sruše se štitovi koji se postavljaju oko cijelog perimetra.
3. Dalje, na dnu iskopa, armaturne šipke (promjera Ø10 mm.), koji su povezani običnom žicom. Ovo stvara jednodijelni metalni roštilj.

1. U prethodno pripremljene rupe, dijelovi cijevi postavljaju se strogo vertikalno, što treba viriti 20-30 cm iznad gornjeg nivoa temelja. Donji dio cijevi, koji će biti u zemlji, treba obraditi antikorozivnom smjesom. Bitumenski mastik je najprikladniji za ove svrhe.
2. U gotovu konstrukciju ulijeva se beton, koji mora trajati najmanje 25 dana. Za monolitna ploča najbolje je koristiti beton razreda M 400.

Garažni okvir

Dok se rješenje osuši i dobije snagu, možete početi graditi okvir. Uprkos činjenici da se gradi prilično lako i brzo, neće biti suvišno pridobiti partnera za pomoć. Slijed radova može se opisati sljedećim redoslijedom:

1. Prije svega, prema dimenzijama navedenim na crtežu, potrebno je izrezati cijev za vertikalne podupirače. Cijevi su zavarene na prethodno betonirane gore spomenute izratke.
2. Horizontalne prečke zavarene su na vertikalne stupove duž cijele konture, tako da okvir stječe potrebnu čvrstoću i krutost, nakon čega možete prijeći na ugradnju krova.
3. Ovisno o odabranoj vrsti krova (jednosmjerni ili dvostruki nagib), gornje prečke su zavarene na stupove. Za krov s jednim nagibom radi se odmah na licu mjesta, ali za dvovodni krov lakše je zavariti rešetku na zemlju. Da biste to učinili, potrebno je pravilno označiti prvi predložak prema kojem će se napraviti ostatak. Ako je potrebno, rešetke su ojačane potpornjacima i veznim šipkama.

1. Završna faza je zavarivanje okvira vrata. Duž zadate dužine, pod uglom od 45º izreže se metalni ugao koji se, nakon što se osigura da su dijagonale jednake, zavari u pravokutne strukture - kapije.

Postupak zavarivanja prilično je naporan i štoviše opasan. Stoga, nemajući dovoljno iskustva u ovom pitanju, bolje je potražiti pomoć od profesionalnog zavarivača koji će ovaj posao moći izvršiti efikasno i brzo.

Pričvršćivanje valovite ploče

Tek nakon što se beton potpuno osuši, možete početi prekrivati \u200b\u200bokvir. Prije se nije preporučalo to učiniti, jer tijekom stvrdnjavanja beton može malo utjecati na okvir, što će dovesti do deformacije metalnih limova. Za bolji protok vode, popraviti valovitu ploču slijedi u vertikalnom položaju preklapajući se jednim valom. Ova tehnologija je primjenjiva i na zidove i na krovove garaže.

Za pričvršćivanje poželjno je koristiti poseban vijak sa šestougaonom glavom s gumiranom podloškom.

• Zidne obloge morate započeti od donjeg reda. Prvo je gornji ugao prvog lista pričvršćen na jedan samorezni vijak. Zatim se nivo provjerava u vodoravnom i okomitom položaju, ako je sve u redu, list se fiksira na drugim mjestima.
• Svaki sljedeći list treba da prekriva prethodni za jedan talas, pri čemu su oba elementa čvrsto pričvršćena za okvir na nekoliko mjesta. Tako su red po red svi zidovi garaže oplašteni.
• Obloga krova izvodi se potpuno sličnom tehnologijom. Neposredno prije početka, trebali biste se pobrinuti za ugradnju elemenata drenažni sistem... Nakon što su svi listovi konačno popravljeni, preostaje samo izvršiti instalaciju završne ploče i grebenaste elemente.

Bitan!Kada radite na visini, trebali biste biti izuzetno oprezni i pridržavati se sigurnosnih mjera.

Garaža od valovitog kartona izvrsna je konstrukcija za privremeno skladištenje automobila, koja je već postala pravi spas za mnoge automobiliste.

U kontaktu sa

U izgradnji kuća i građevina za različite funkcionalne svrhe, valovita ploča se često koristi kao krovni materijal. Brodski pod je prilično popularan među potrošačima zbog svojih performansi i pristupačnih cijena. Profilirani lim karakterizira njegova svestranost, otpornost na ekstremne temperature i stvaranje korozivnih procesa te dug životni vijek. Čitajte dalje.

Uređaj

Uređaj krova garaže od valovitog kartona svojevrsna je "pita" građevinski materijal... Struktura krova garaže uključuje sloj toplotne izolacije (kao termoizolacioni materijal obično se koristi pjena ili mineralna vuna), sloj hidroizolacije (koristi se posebna PVC membrana), okvir ( rafter sistem) i sebe krovni materijal (profesionalni podovi).

Kako uraditi?

Kako pokriti krov garaže valovitom pločom, pogledajte video:

Prije nastavka postavljanja valovitog kartona na betonski krov, on se montira drveni okvir... Valovita ploča učvršćena je posebnim vijcima koji se nalaze u dubini valovitosti. Rubovi listova valovitog kartona ukrašeni su ukrasnom trakom (metalni profil).

Prilikom provođenja instalacijski radovi za preklapanje krova metalne garaže s valovitom pločom, u pravilu se koriste čvrsti listovi (bez povećanja dužine, zbog polaganja dodatnih redova). Polaganje valovitog kartona započinje s vanjskim listom, koji mora biti poravnan sa strehom i pričvršćen samoreznim vijcima. Listovi valovitog kartona preklapaju se i čine jedan val. Ako, ipak, krov garaže ima značajnu površinu, tada polaganje valovite ploče započinje od donjeg reda, a sljedeći redovi valovite ploče složeni su s pomakom u odnosu na prvi red. Pazite da na bokovima ostavite prevjes valovite ploče, oko četiri centimetra, kako biste spriječili poplavu zidova za vrijeme kiše.

Ravni krovni pokrivač

Prilično je jednostavno montirati kosi krov od valovitog dasaka za garažu. Da biste to učinili, potrebno je izgraditi drveni okvir (instalirati rogove s nosačima), sanduk se sastavlja preko položenih krovnih rogova (grede). Ugao nagiba krova ovisit će o površini krova. Imajte na umu da sve drveni dijelovi tretirano antiseptikom. Zatim su listovi valovitog kartona pričvršćeni na prethodno sastavljeni okvir. Pročitajte upute za pokrivanje krova garaže bikrostom.