Velika garaža vlastitim rukama. Uradi sam tehnologiju izrade temelja. Blokovi od pjene pristupačan su i praktičan materijal

Garaža je neophodna funkcionalna struktura kako za one koji imaju automobil, tako i za one koji nemaju konja. Neki u njega stave automobil, izvrše sitne popravke u ugodnim uvjetima, dok ga drugi koriste za spremanje praznina za zimu i nepotrebnih stvari u kući.

Izgradnja garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama mnogo je isplativije od kupnje ili naručivanja gradnje od specijalizirane tvrtke, ali za to trebate imati određeno znanje i barem neko iskustvo u radu s kamenom. U članku ćemo vam korak po korak reći o tehnologiji izgradnje garaže, istaknuti glavne faze rada.

Prva i najvažnija faza izgradnje

Nijedna gradnja ne započinje bez projekta i crteža, koji ukazuju na sve potrebne parametre i specifikacije strukture:

• Vezivanje garaže na tlu (udaljenost od ograde, kuće, ostalih zgrada).
• Dimenzije zgrade (dužina, širina, visina).
• Broj etaža (ako imate garažu od pjenastih blokova s \u200b\u200bpotkrovljem).
• Prisustvo razgledne jame ili podruma dimenzija i uzvišenja.
• Šema komunikacije (svjetlo, grijanje, vodovod, kanalizacija).

Na crtežima mora biti naznačena procijenjena količina potrebni materijali (izgradnja, završna obrada), detaljno su razvijeni čvorovi različitih konstrukcija, naznačena su mjesta uređaja za hidroizolaciju i drugi srodni radovi.

Pored toga, mora biti naznačeno i mjesto. podzemne vode, sastav tla na lokaciji, mjesta prilaza i prilaza gradilištu. Svu ovu dokumentaciju osigurava građevinska firma s kojom zaključujete ugovor. Ali ako se sami odlučite za izgradnju garaže, tada je sasvim moguće nacrtati skicu ili crtež garaže od blokova pjene.

Bitan! U ovom slučaju potrebno je od specijalizirane organizacije naručiti analizu sastava tla, dubine smrzavanja i prisustva podzemnih voda. Inače, umjesto podruma u garaži, može ispasti bazen, jer prilikom iskopavanja postoji opasnost od poplave temeljne jame obližnjim vodama. To je posebno tačno kada se gradi podrum ili razgledna jama.

Osnova snage je temelj

Za izgradnju garaže najčešće se koristi trakasti temelj ("traka"), ovo je najstabilnija i najpouzdanija konstrukcija (vidi).

Razmotrimo glavno faze izgradnje temeljni uređaji za garažu sa razglednom jamom:

Prema crtežu, napravljene su oznake za kopanje "trake" na mjestu. Izvlače se aksijalni navoji, mjere se uglovi i dijagonale. Izravnajte bazu ispod temelja. Odljev, na kojem je pričvršćena sjetva, pomiče se najmanje 1 metar od ruba temelja.
Iskopajte temeljnu jamu za promatračku rupu. Napravljen je malo širi i duži od stvarnog za zidove. Bitan! Ako se zidovi planiraju izrađivati \u200b\u200bod opeke ili blokova od pjene, tada se jama može privremeno zatvoriti dok se ne završi izgradnja garažne kutije i opremiti je već pod krovom. Optimalna širina jame je 1 m, dubina je 15 cm veća od ljudske visine.
Odaberite tlo za betoniranje "trake" do željene dubine. Dno rova \u200b\u200bje poravnato i položeno jastuk od pijeska Debljine 15–20 cm.
Oplata je montirana za izlijevanje betona, pažljivo održavajući projektnu širinu temelja. Dno štitova u rovu zatrpano je kamenjem ili daskama, a vrh pričvršćen stezaljkama od drveta ili metala.
"Traka" je ojačana pletenim ili zavarenim okvirima, kao i pojedinačnim šipkama armature prečnika 12-16 mm. Posebna pažnja posvećena je uglovima konstrukcije. Slobodni krajevi okvira na kutnim spojevima moraju se presijecati za najmanje 15 cm. Zaštitni sloj betona na bočnim stranama i na vrhu armature izrađuje se najmanje 3 cm. Preklapanje pojedinih šipki na uglovima s prilazom susjednoj strani iznosi 30 cm.
"Traka" se prelije betonom koji nije niži od razreda M200. Što je temelj jači, to je manja vjerojatnost kretanja i pucanja blokova pjene. Površina betona se zaglađuje i prekriva filmom dok se potpuno ne stegne, povremeno se vlaži vodom kako bi se izbjeglo isušivanje i pucanje. Hidroizolacija temelja na vrhu izvodi se krovnim materijalom, tehno-nikolom ili drugim valjkastim materijalima ili sa nekoliko slojeva bitumena. To se mora učiniti kako bi se izbjeglo prodiranje vlage u tijelo pjenastog betona. Nakon uklanjanja oplate, sinusi se prekriju suhom zemljom i nabijaju.
Dno i zidovi inspekcijske jame izravnani su, sitan šljunak debljine 10–15 cm izliven na podnožje i nabijen. Duž njega je položen otprilike isti sloj pijeska koji je poželjno proliti vodom i pažljivo nabijati. Zatim su dno i zidovi hidroizolirani filmom s preklapanjem rubova za 15 cm. Preko filma se postavlja armo mreža koja se prelije betonom. Zidovi su građeni od opeke ili drugih materijala. Duž oboda jame postavljen je zaštitni kut (zaustavljač kotača) na koji su zavareni brkovi za ugradnju u beton podne obloge.

Za jednokatnu garažu dubina temelja je 40-50 cm, ako se kod garaže s potkrovljem od pjenastih blokova preporučuje dubina rova \u200b\u200bpovećati na 1 metar.

Zidanje

Da biste vlastitim rukama izgradili garažu od pjenastih blokova, dovoljno je imati barem neko znanje o zidarskim radovima (vidi). Pjenasti beton je lak za upotrebu, velike veličine blokova ubrzavaju radni proces, savršeno se režu i buše. Postoji nekoliko obaveznih pravila koja se moraju poštivati \u200b\u200bprilikom polaganja blokova od pjene.

Razgovarajmo o njima detaljnije:

Za vanjske zidove jednokatnih garaža trebate uzeti blok od pjene gustoće 600-800 kg / m3, ako je garaža s potkrovljem, onda viša. Polaganje se izvodi previjanjem šavova - svaki sljedeći red pomiče se za 1/3 ili pola cigle u odnosu na prethodni.
Za zidanje mješavina cementa i pijeska ili. Kod ljepila je šav ujednačen i tanak (do 3 mm), odnosno toplinska vodljivost zidova se smanjuje, zvučna izolacija se povećava. Smjesa ljepila je jednostavna za pripremu, upute su priložene na pakiranju.
Prvi red se postavlja na hidroizolacijski sloj i poravnava; kvaliteta zidanja sljedećih redova ovisi o njegovoj vertikalnosti. Blokovi se postavljaju ravno ili na bok, ovisno o tome koliko su debeli zidovi u projektu. Obično je garaža izrađena od pjenastih blokova debljine zida od 200-300 mm.
Zidanje mora biti ojačano svakih 2-3 reda. Da biste to učinili, upotrijebite odvojene šipke promjera 12-16 mm, za koje se brusilicom izrezuju dvije paralelne trake na vrhu reda. Spajanje šipki u trakama vrši se u šahovskoj ploči i ne smije biti na istoj razini.Možete koristiti armaturnu mrežu, ona mora biti potpuno utopljena u otopini s preklapanjem od najmanje 15 cm, ostavljajući na dugim stranama zaštitni sloj do 3 cm. Posebna pažnja posvećena je uglovima konstrukcije: spojevi armature ne bi trebali pasti na njih.
Otvori kapija i prozora prekriveni su betonskim nadvojima ili dva reda metalnog ugla. Po želji se kapija može odmah instalirati i olabaviti privremenim odstojnicima, a zatim im se može donijeti zidanje.
Za kosi krov, kosina se vadi u blokovima, postavljajući posljednje redove ljestvama i odsijecajući uglove. Za dvovodni krov pediment može biti od pjenastih blokova ili od drveta, u drugom slučaju se izravnava posljednji red.

Tjedan dana nakon izgradnje zidova, garaža iz bloka od pjene vlastitim rukama može se napuniti krovom.

Krovni uređaj

Kada krovni radovi mogu se razlikovati glavne faze, razmotrit ćemo ih na primjeru zabatnog drvenog krova.

Podna ispuna

Podloga se izravna, posipa slojem pijeska i nabija, a zatim se postavlja sloj hidroizolacije. Pod u garaži je izložen povećanim opterećenjima, stoga ga je potrebno ojačati armaturnom mrežom promjera šipki od 16–18 mm i koraka ćelije od 150–200 mm.

Da bi prodrla u beton ispod armature, mreža se podiže na „noge” visine 3-5 cm, pokušavajući ne oštetiti film (možete zamijeniti male brtve ispod ivice „nogu“).

Gornji zaštitni sloj betona iznad mreže čini 5–7 cm. Uz zidove se ostavlja dilatacijski spoj od 3 cm; za to se prije betoniranja po obodu postavlja izolacija iste debljine, koja se nakon skidanja betona može ukloniti.

Komunikacije i dekoracija

Budući da je pjenasti beton vrlo mekani materijal i dobro se podvrgava bušenju, a zatim se električne instalacije, ventilacija i druge komunikacije mogu izvesti unutra nakon izgradnje zidova i ugradnje krova. Ili, tokom postupka polaganja, umetnite plastične čaure na prava mjesta.

Što se tiče završne obrade, izbor materijala ovisi samo o ukusu vlasnika; bilo koji materijal pogodan je za vanjsku oblogu:

• Drvena ili plastična obloga.
• Sajding.
• Jednostavno ili ukrasni malter (cm. ).
• Dekorativne pločice.
• Završna cigla.

Ali glavni uvjet je zaštititi blok pjene od prodiranja vlage, što znači da je potrebno pričvrstiti sloj ispod kućišta hidroizolacioni materijal: film, hidromembrana itd.

Zaključak

Kao što vidite iz predstavljenog materijala, izgradnja garaže vlastitim rukama od blokova od pjene izvediv je poduhvat, a cijena takve zgrade bit će za red veličine niža. Nadamo se da će vam fotografije i videozapisi iz ovog članka pomoći u tome.

Možete izgraditi garažu od pjenastih blokova vlastitim rukama bez posebnih vještina u izvođenju instalacijskih radova. Glavna stvar je ispravno razviti građevinski projekt i strogo se pridržavati njegovih točaka.

1 Blokovi od pjene - jeftini, jednostavni za instalaciju

Blokovi od pjene popularni su materijal s puno prednosti. Njegova svojstva ostaju nepromijenjena pod utjecajem sunčeve svjetlosti, odlikuje se jedinstvenom trajnošću, otpornošću na hladnoću i sposobnošću zadržavanja topline. Automobil u garaži izgrađenoj od blokova od pjene neće se smrznuti čak ni pri jakim mrazevima.

Sljedeća važna karakteristika materijala je njegova pristupačna cijena.

Dovoljno je uporediti koliko košta postavljanje metalne, armiranobetonske ili opečne garaže i konstrukcija od blokova od pjene da bi se odlučili za potonju.

Sam postupak montaže i ugradnje konstrukcije od takvih blokova je mnogo brži od gradnje garaže od drugog materijala.

Blokovi od pjene lako su za svakog vlasnika automobila. To ne zahtijeva iznajmljivanje teške opreme, pozivanje stručnjaka, kupnju posebnog skupog alata. Sav posao možete lako obaviti sami. A ovaj članak pomoći će vam da pravilno napravite sjajnu garažu.

Vrijedno je napomenuti da blokovi od pjene također imaju određene nedostatke. Najozbiljnija od njih je nemogućnost proizvoda da „dišu“. Ovaj "minus" blokova od pjene dovodi do činjenice da će se u garaži na unutrašnjim dijelovima vašeg automobila stvoriti kondenzacija, što će dovesti do njihovog postupnog uništavanja.

Ovaj problem se rješava ugradnjom ventilacijskog sustava za dovod i ispuh u "kamper-kućicu", koji mora biti opremljen hladnjakom na električni pogon. Instalacija takvog sistema, kao što i sami razumijete, zahtijeva dodatne troškove. Ali opća lakoća i isplativost gradnje zgrada od blokova od pjene preklapaju ovaj i neke druge nedostatke proizvoda koji se razmatraju.

2 Razvijamo projekat "auto-kuća" i procjenjujemo njegovu cijenu

Izgradnja bilo koje garaže započinje izradom projekta prema kojem će se konstrukcija podići. S tim nema problema. Najviše možete naručiti u specijaliziranim uredima i arhitektonskim firmama originalni projekatšto će vam omogućiti da gradite dvoetažna garaža, zgrada za nekoliko vozilo, sa podrumom, biljarnicom ili punom saunom.

Ako nemate želju platiti gotov projekt, lako ga možete sami razviti pomoću posebnih računarskih programa (na primjer, ArchiCad). Takvi su programi sjajni pomagači za kućne radinosti. Omogućuju ne samo pravilno stvaranje projekta, već i određivanje broja blokova pjene koji će biti potrebni za instalaciju. A ovo će vam već pružiti priliku da odmah procijenite koliko će koštati cjelokupna gradnja, a vi odmah možete odlučiti koju ćete garažu graditi - šik dvoetažni ili skromniji jedan nivo.

U praksi je korištenje istog ArchiCada vrlo jednostavno. Samo trebate unijeti debljinu zidova buduće zgrade i geometrijske parametre blokova pjene. A program će na osnovu ovih podataka izdati tačnu količinu materijala koji vam je potreban. Saznat ćete koliko košta jedan blok, pomnožite njegovu cijenu s brojem potrebnih predmeta i dobit ćete trošak gradnje. Ovoj brojci ćete, naravno, trebati dodati i druge troškove (za izgradnju temelja, za izolaciju, metalne grede i tako dalje).

Nakon što je vaš projekat spreman, počnite s označavanjem mjesta na kojem će se nalaziti garaža. To se radi na osnovni način. Trebate projekt prenijeti s papira na zemlju:

• na uglovima buduće konstrukcije postavite kolce debljine 5-6 centimetara;
• povucite najlon ili posebnu konstrukcijsku vrpcu između klinova, stvarajući tako obrise garaže (trebate postići jasan kut od 90 stepeni između razvučenih niti);
• raščišćavanje područja ograničenog kablovima.

Nakon toga trebat ćemo napraviti temelj za garažu. Reći ćemo vam kako dalje raditi ovaj posao.

3 Temelj za "auto-kuću" - suptilnosti uređenja

Nije potrebna teška osnova za garažu od pjenastih blokova, jer su opisani proizvodi lagani. Istovremeno, morate razumjeti da je temelj opremljen uzimajući u obzir svojstva zemljišta na kojem se izvodi.

Ako na vašoj lokaciji ima tla za napuhavanje, morate napraviti monolitnu betonsku ploču kao podlogu za garažu. Takav temelj "pluta" u cjelini sa zemljom tijekom pomicanja tla. Ovo eliminira rizik od pucanja zidova zgrade. Ali na neporoznom homogenom tlu dopušteno je graditi obični trakasti temelj. Ali samo pod uvjetom da podzemne vode u vašem području leže na nivou većem od dva metra.

Trakasti temelj i monolitna ploča pogodan kao osnova za jednostavne garaže. Ako želite izgraditi dvospratnu "vikendicu", napraviti prostranu ili rupu za gledanje, morate učiniti više čvrst temelj... Stručnjaci savjetuju opremanje u takvim slučajevima kombiniranog temelja s trakastim gomilama ili temelja s trakom. Potonje se izvodi prema sljedećoj shemi:

1. Iskopati rov dubok oko 0,8 m oko perimetra buduće zgrade. U tom slučaju širina jarka treba biti 12-15 cm veća od širine bloka od pjene.
2. Temeljito nabijte zemlju u rov.
3. Nalijte sloj (oko 15 cm), sabijte ga.
4. Sipajte lomljeni kamen (debljina - oko 10 cm) i nabijte ga.
5. Stavite oplatu, napravite okvir od metalne armature, umetnite ga u jarak.
6. Temelj ispunite betonom (postupak se mora izvesti u jednom koraku).

Sada trebate pričekati da se podloga za garažu stvrdne i potpuno osuši.

4 Izgradnja garaže - postavili smo kapije i podigli zidove

Prvo je preporučljivo montirati kapiju, a zatim nastaviti s gradnjom zidova (kasnije ćemo ulaz u garažu djelomično zakliniti u zidove). Izrađujemo okvir kapije. Iz armature presjeka 1,2 cm izrezali smo šipke od 40 cm koje smo zavarili na okvir. Kapiju montiramo na otvor (kontrolirajte vertikalnost!) I pričvrstite je s obje strane drvenim zagradama.

Zidove počinjemo graditi iz uglova. Stručnjaci savjetuju izradu zidova od blokova širine 20 cm i kupnju posebnih proizvoda za uglove koji ne trebaju biti dimenzionirani tijekom postupka zidanja. Pričvršćivanje pojedinačnih blokova pjene obično se izvodi sa ljepilom dizajniranim za te svrhe ili s rastvorom na bazi pijeska i cementa. Bolje koristiti ljepilo. Garantuje bolju toplotnu izolaciju konstrukcije. Njegova je cijena relativno visoka, ali potrošnja sastava je minimalna.

Dalje, trebate povući kabel između uglova. Služit će kao vodič za polaganje zidova. Prelazimo na postavljanje zidova. Nužno je ojačati zidanje svaka dva reda montiranih blokova. Šipke koje smo zavarili na okvir kapije ugrađene su između blokova pjene (direktno u zidanje).

Sljedeća faza rada je postavljanje nadvratnika preko ulaza u garažu. Ovdje trebate sve učiniti tačno i tačno:

• zavarimo okvir iz kuta od 5 centimetara (u smislu geometrijskih parametara, "kostur" mora ponoviti kapiju);
• montiramo konstrukciju napravljenu kundakom na zid blokova unutar zgrade;
• vezu fiksiramo otopinom cementa;
• na okvir montiramo I-gredu (njeni rubovi trebaju ići 20-25 centimetara u zidanje).

Najteži dio je gotov. Sada možete nastaviti postavljati blokove od pjene na vrh nadvratnika.

5 Završni radovi - krovna konstrukcija i prelivanje poda

Pri izradi projekta odmah odlučujete o tome kakav će biti krov vaše garaže i koliko će koštati. Obično je garaža od pjenastih blokova vlastitim rukama izrađena s jednostavnim krovnim krovom prema sljedećoj shemi:

1. Montirajte I-grede preko zidova konstrukcije (udaljenost između njih je oko 0,8 m) i umetnite ih u zidove.
2. Položite ploče (debljine - 4 cm) na donje police I-greda, a na njih - sloj krovnog materijala.
3. Na krovni materijal nalijte šljaku, ekspandiranu glinu ili drugu izolaciju i napravite betonsku košuljicu. Debljina potonjeg je oko 2,5 cm.
4. Nanesite temeljni premaz na suhu košuljicu i izolirajte strukturu od vlage običnim krovnim filcem pomoću mastika (bitumenskog).

Jednostavno morate uliti betonski pod u svojoj potpuno novoj toploj i pouzdanoj garaži. Debljina betonskog sloja obično se uzima oko 20-25 cm. Preporučljivo je napraviti prah šljunka, pijeska i drobljenog kamena za premaz (debljina sloja svakog od ovih materijala je 8-12 cm).

Čestitamo, znate kako napraviti garažu od bloka od pjenastog bloka!

Blokovi od pjene moderan su, visokotehnološki, jednostavan za obradu i jednostavan za ugradnju. Za izgradnju različitih zgrada od pjenastih blokova, uključujući punopravne garaže, ne trebate posjedovati posebne vještine i na raspolaganju imati ogroman budžet.

Pjenasti beton je mnogo jeftiniji od najbližih analoga i konkurenata. Pažljivo proučivši predložene upute, vlastitim rukama možete potpuno izgraditi garažu od predmetnog materijala, što će vam omogućiti da napustite usluge nezavisnih stručnjaka i uštedite još više.

Prije svega, ljudi biraju blokove od pjene po pristupačnim cijenama. U drugom - za malu težinu. Gotova zgrada težit će mnogo manje nego, na primjer, garaža od iste opeke. To vam omogućava da smanjite troškove uređenja temelja. Istovremeno, pjenasti beton je prilično izdržljiv. Jednoznačno će izdržati težinu automobila i ostalih garažnih dodataka.

Jedna od važnih prednosti blokova od pjene je njihova niska toplotna vodljivost. Ova karakteristika u ogromnoj većini slučajeva omogućava vam da odbijete izvođenje radova na toplotnoj izolaciji zidova.

Gotovi blokovi od pjenastog betona lako se montiraju. Sav posao se obavlja u najkraćem mogućem roku i ne zahtijeva upotrebu posebne teške opreme.

Međutim, kao i svaki drugi građevinski materijal, i pjenasti beton ima svojih nedostataka zbog svojstava sredstva za pjenjenje.

Glavni nedostatak je taj što blokovi ne "dišu". Naravno, netko će reći da problemi s propusnošću pare nisu toliko važni za garažu, ali to daleko nije slučaj. Kondenzacija se počinje stvarati u prekomjerno vlažnim uvjetima. Smješta se na gotovo sve površine, uključujući karoseriju automobila. A za automobil su takvi uvjeti još opasniji nego ako ga jednostavno držite pod vedrim nebom po kiši, snijegu i drugim nepovoljnim vremenskim uvjetima.

Da bi se spriječila oštećenja automobila i drugih predmeta u sobi, garaža od bloka od pjene nužno je opremljena ventilacijskim sustavom dovodnog i ispušnog tipa. Instalacija takvog sustava podrazumijeva dodatne troškove, ali oni su zanemarivi u usporedbi s gubicima do kojih može dovesti nedostatak ventilacije.

Drugi nedostatak je niska otpornost na vatru. Naravno, blokovi od pjene, kao i svaki beton, relativno su otporni na plamen, ali sve ima svoju granicu. Ako se vatra proširi, garaža može potpuno izgorjeti. Situaciju zasjenjuje činjenica da tijekom izgaranja blokovi pjene oslobađaju tvari koje su vrlo štetne po ljudsko zdravlje.

Međutim, s obzirom na jednostavnost instalacije, svojstva visokih performansi i pristupačne troškove, svi gore navedeni nedostaci postaju beznačajni.

Prije nego što započnete samostalnu izgradnju garaže od blokova pjene, odvojite vrijeme za izradu projekta. Saznajte karakteristike vaše web lokacije. Morate utvrditi vrstu tla i dubinu vodostaja. Pri odabiru tipa trebali biste se voditi tim parametrima betonska podloga.

Sam projekt može se nacrtati na staromodan način, tj. na papiru ili iskoristite blagodati civilizacije i sve radite na računaru. Postoji mnogo praktičnih programa, na primjer ArchiCad. Biblioteke takvih programa sadrže mnogo elemenata predloška, \u200b\u200btako da možete "izgraditi" buduću garažu u prikladnom mjerilu i istovremeno odrediti koliko blokova će biti potrebno da se posao dovrši. Da biste to učinili, samo trebate znati dimenzije jednog građevinskog bloka, dimenzije konstrukcije i debljinu zidova.

Postoji niz dodatnih faktora koje morate uzeti u obzir prilikom dimenzioniranja garaže. Na primjer, koliko automobila i koje veličine će biti istovremeno pohranjeno u garaži, treba li vam rupa za gledanje, treba li vam podrum, hoćete li instalirati stalak s raznim uređajima ili opremiti bilo koju drugu vrstu radnog prostora.

Za skladištenje jednog automobila sasvim je dovoljna garaža dužine 5-6 m, širine oko 3,5-4 m i visine oko 3 m. Inače, usredotočite se na svoje potrebe i mogućnosti.

Nedostatak dizajnerskih vještina ili dobre ideje obrati pažnju gotovi projekti iz otvorenih izvora. Pokušajte pronaći projekt koji u potpunosti odgovara vašim uvjetima.

Izgled i temelj

Počnite markirati. U uglove buduće garaže stavite klinove izrađene od metala ili drugog odgovarajući materijal... Izvucite snažnu čipku između klinova duž konture buduće zgrade. Pazite da su uglovi između užadi izuzetno ravni.

U stvari, svoj projekat garaže morate prenijeti na zemlju.

Stanite tamo gdje će biti vrata garaže u budućnosti. Zamislite da otvorite kapiju i promatrate da li je nešto na putu. Ako nema problema, nastavite. Ako postoje smetnje, morate ih se riješiti. U suprotnom, morat ćete potražiti drugo mjesto za izgradnju garaže.

Najbolja opcija za temelj za garažu od blokova je traka betonska konstrukcija... Temelj se izlije u nekoliko jednostavnih koraka.

Prvi korak. Iskopati rov dubine 80-100 cm. Odaberite određenu dubinu u skladu s vrstom tla i ostalim srodnim parametrima. Generalno, dubina od 1 m je dovoljna u velikoj većini slučajeva. Dimenzije temelja napravite tako da premašuju dimenzije buduće garaže za 10-15 cm sa svake strane.

Korak dva. Stisnite zemlju u rovu i nastavite s ugradnjom slojeva zasipa. Prekrijte slojem pijeska od 10-15 cm i temeljito nabijte. Nasipajte sloj šljunka od 8-10 cm i sabijte ga.

Treći korak. Ugradite oplatu. Za njegovu montažu pogodne su obične ploče. Možete koristiti gotove oplate iz fabričke proizvodnje - nema razlike. Provjerite jesu li ploče na istom nivou. Vaš zadatak je dobiti apsolutno ravan temelj.

Četvrti korak. Zavarite kavez za ojačanje. Trebao bi biti u obliku rešetke sa ćelijama 10x10 cm. Za montažu okvira preporučuje se upotreba armaturnih šipki promjera 14 mm. Prikladne su i šipke od 12 mm. Lezi armaturna mreža u rov.

Peti korak. Pripremite beton. Standardna otopina se priprema od 1 dijela cementa (M400-M500), oko 3 dijela čistog prosijanog pijeska i 4-5 dijelova agregata u obliku drobljenog kamena ili šljunka. Otopini se naravno dodaje voda dok se ne dobije homogena plastična smjesa. Ako želite uštedjeti vrijeme i trud, naručite gotovi beton s dostavom.

Šesti korak. Sipajte beton u jednom potezu. Zagladite površinu temelja i pustite da se suši 3-5 tjedana.

Ugradnja vrata

Video - Ugradnja podiznih vrata u garaži

Prvi korak. Postavite hidroizolaciju oko baze. Obično se koristi krovni materijal. Položite u dvostruki sloj.

Korak dva. Ugradite okvir vrata i na njega zavarite šipke ojačanja od 12 mm, dužine oko 40 cm. Trebalo bi imati najmanje 4 takve šipke za visinu svake strane okvira. Ako je moguće, izračunajte ugradnju šipki tako da budu na spojevima blokova od pjenastog betona.

Treći korak. Grundirajte i obojite krila kapije (krilo).

Četvrti korak. Objesi kapiju. Uvjerite se da su savršeno u ravni. Koristite odgovarajuće građevinski alati - okomiti vod i nivo.

Peti korak. Popravite položaj vrata drvenim zagradama.

Izgradnja zidova od pjenastih blokova započinje iz bilo kojeg ugla. U većini slučajeva debljine je dovoljno 20 cm, pa morate kupiti blokove od pjene širine 20 cm i postaviti ih duž zidova dužom stranom. Tako ćete smanjiti potrošnju materijala i značajno smanjiti vrijeme provedeno na građevinskim radovima.

Uz to možete kupiti posebne kutne blokove. Njihova upotreba će uvelike olakšati montažni radoviod ne morate se baviti poravnavanjem uglova tijekom postupka zidanja.

Stavite blokove na cementno-pijesak malter ili specijalni ljepilo. Upotreba ljepila je poželjnija - ovaj materijal će pružiti dodatnu toplinsku izolaciju i bolje prianjanje elemenata.

Prvi korak. Postavite uglove. Da biste to učinili, upotrijebite već poznate klinove i kabel.

Druga faza. Pređite direktno na polaganje. Počnite iz bilo kojeg prikladnog ugla. Postavili smo kutni blok od pjene - postavili red susjednog zida - postavili sljedeći kutni blok - postavili red drugog zida. Nakon svakog drugog reda blokova od pjenastog betona položite posebnu armaturnu mrežu.

U procesu polaganja, ne zaboravite zabiti klinove između blokova pjene koje ste prethodno zavarili na okvir garažnih vrata.

Najteža faza ovog rada je postavljanje nadvratnika preko kapije i naknadni proračun vrha prednjeg zida.

Treća faza. Zavarite okvir na veličinu kapije. Za to koristite kut od 5 cm. Ugradite okvir s unutarnje strane zgrade blizu zida i učvrstite ga cementnom žbukom.

Postavite I-snop preko kapije i postavljenog okvira. Položite tako da ivice grede ulaze u polaganje zidova od pjenastog betona za najmanje 200 mm.

Četvrta faza. Nastavite postavljati blokove pjene.

U fazi postavljanja zidova odlučite kakav ćete krov graditi. Garaže su najčešće opremljene kosi krovovi... Početnicima graditeljima savjetuje se da daju prednost upravo takvim krovnim konstrukcijama.

Tehnologija konstrukcije krova koji se razmatra zahtijeva da zidovi ispod takvog krova imaju nagib od kapije do stražnji zid zgrade. Sa svakim metrom smanjite visinu zida za oko 5 cm. Sve možete sami, jer blokovi od pjene izuzetno su jednostavni za obradu, mogu se rezati čak i običnom pilom.

Prvi korak. Postavite I-grede preko zidova zgrade. Dužina ovih greda trebala bi biti približno 250 mm duža od širine zidova garaže. Postavite same grede na udaljenost od oko 800 mm jedna od druge. Zatvorite grede u zidove zida.

Korak dva. Stavite drvene daske debljine 4 cm na donje police nepomičnih greda. Daske postavite što bliže jedna drugoj.

Treći korak. Postavite krovni filc na daske. Krovni materijal preliti izolacijom. Prikladne su šljaka, ekspandirana glina i drugi slični materijali.

Krovni nagib trebao bi viriti sa zidova za najmanje 200 mm sa svake strane. Tako će biti osigurano pouzdana zaštita zidovi od atmosferskih padavina.

Četvrti korak. Na izolaciju nalijte betonsku košuljicu od 20-30 mm. Ostavite estrih da se osuši i temeljite ga.

Peti korak. Položite krovni materijal na košuljicu. Takođe, hidroizolacija se može izvesti i bitumenskim mastiksom. Preko krova zalijepite krovni filc, počevši od dna rampe. Platna zalijepite preklapanjem od 10-15 cm. Zahvaljujući preklapanju osigurat će se učinkovitije uklanjanje oborina s površine krova.

Šesti korak. Postavite vizir preko garažna vrata... Na raspolaganju je ogromna opcija različitih dizajna, odaberite po svom ukusu.

Podna ispuna

Na kraju napravite pod garaže. Najbolji način - betonska površina... Drvo je teško održiv materijal u smislu kontakta s vozilima i vozilima. Drveni podovi mogu se urediti samo u pješačkoj zoni.

Prvi korak. Temeljito očistite podnožje i zasip. Prvo dodajte sloj drobljenog kamena od 15 cm, zatim sloj prosijanog pijeska od 10 cm i na kraju sloj sitnog šljunka od 10 cm. Svaki sloj zasipa pažljivo se sabija.

Druga faza. Napunite zasip slojem betonske košuljice debljine najmanje 20 cm. Pažljivo poravnajte košuljicu i pustite da se osuši.

Sami blokovi uzimati će 30-35% ukupnih troškova gradnje. Najveća stavka izdataka otpada na uređenje temelja i krova. Međutim, pod jednakim uvjetima, garaža od pjenastih blokova koštat će mnogo manje od sličnih zgrada iz većine drugih popularnih materijala. Slijedite primljene preporuke i vrlo brzo ćete moći koristiti vlastitu garažu.

Sretan posao!

Video - DIY garaža od bloka od pjene

Gdje vozači kriju svoje željezne konje od vremenskih nepogoda? Odgovor na ovo pitanje je jednostavan. Naravno, do garaže! I suho je i toplo, a instrument je pri ruci. Ali kako ga sami izraditi, uz minimalna ulaganja i maksimalan kvalitet, pitanje je koje zanima mnoge vlasnike automobila. Za ovo postoji okvirna garaža... Njegova izgradnja ne stvara poteškoće, ne zahtijeva prekomjerne financijske troškove.

Prednosti i nedostaci okvirne garaže

Prije svega, potrebno je uočiti prednosti okvirne garaže. Glavna prednost je njegova cijena. Uprkos činjenici da ova zgrada ne zahtijeva velike financijske troškove, dobra kvaliteta i trajnost je osigurana. Ovo je još jedna pozitivna stvar. U ovoj će kući "željezni konj" biti suh, udoban i topao. Štoviše, okvirnu garažu možete napraviti vlastitim rukama.

Još jedna nesumnjiva prednost ove konstrukcije je ta što njena izgradnja ne zahtijeva uključivanje dodatnih snaga, tj. Stručnjaka. Možete se sami nositi sa konstrukcijom. A posao neće oduzeti puno vremena.

Jedini nedostatak strukture okvira-ploče je taj što je njegov glavni materijal drvo. A poznato je da propušta vlagu i hladnoću. dakle okvirna kuća za automobil morate vodonepropusno i dobro izolirati.

Foto galerija: garaže sa okvirnim pločama

Gotova okvirna garaža Okvirna garaža u procesu montaže Okvirna garaža u procesu montaže

Izrada detaljnog projekta: dijagram, crtež, plan

Prije početka rada potrebno je pripremiti neke dokumente. Bez njih će gradnja biti vrlo teška. To su planovi, crteži i objašnjenja. U njima su navedeni svi proračuni i mjerenja.

Primjer projekta okvirne garaže

Pripremivši potrebne skice, znatno ćete smanjiti vrijeme potrebno za izgradnju garaže. Ali ne može se svaki ljubitelj automobila pohvaliti vještinama crtača i umjetnika. Stoga, da biste se temeljito pripremili, morate kontaktirati stručnjaka ili pronaći informacije u otvorenom izvoru.

Uradi sam garažu: korak po korak upute

Sav posao odvija se u nekoliko faza. Svaka od njih je vrlo važna za postizanje kvalitetnog rezultata, pa nijednu od njih ne treba previdjeti.

Izbor lokacije za izgradnju

TO ovu fazu prema njima treba odgovorno postupati. Odabir pogrešnog mjesta za garažu može dovesti do neugodnih posljedica. Da biste to učinili, morate uzeti u obzir nekoliko čimbenika:

• kada birate mjesto, dobro razmislite o pristupu automobila;
• ne biste trebali graditi garažu za određeni automobil (morate unaprijed razmisliti koliko automobila po želji možete smjestiti u izgrađenu garažu);
• lokacija mora biti pažljivo pripremljena: ukloniti sav otpad i vegetaciju, poravnati i nabiti zemlju.

Koliko je materijala potrebno

Nakon što su svi papiri završeni, potrebno je nabaviti potrebne materijale i alate koji će biti potrebni za izgradnju.

I odmah se postavlja pitanje: koji je okvir bolje odabrati? Metalni ili drveni. Drveni će biti jeftiniji, štoviše, ekološki je prihvatljiv i lak za obradu. Metalni će biti skuplji, ali je izdržljiviji. Ovdje je sve individualno, prema nahođenju vlasnika.

Pored materijala za okvir, trebali biste kupiti i veliki broj greda za zidove (presjek 100x100, 100x50 cm). Mogu biti od lipe, jasike ili ariša.

Za ispunu temelja trebat će vam betonski mort. Takođe morate pripremiti:

• čekić;
• lopata;
• nivo;
• rukavice;
• oplata (ploče za nju).

Ovo je minimum alata za početak.

Foto galerija: metalni i drveni okviri za garažu

Garažni okvir izrađen od metalnog profila koštat će više. Materijal za okvir mora se odabrati uzimajući u obzir vlastite mogućnosti Garažni okvir izrađen od drveta lakši je i lakši za upotrebu

Uradi sam tehnologija izrade temelja

Temelj u ovoj strukturi mora biti vrlo jak. Možete birati između 3 opcije:

1. Stupac (gomila) nije baš zgodan zbog činjenice da se na njega obično ugrađuju lakše konstrukcije. Takav temelj prikladniji je za izgradnju kupke ili sjenice.
2. Monolitna ploča bit će idealna za izgradnju okvirne garaže. Prilikom punjenja ne zaboravite na obavezno pojačanje i postavljanje podne košuljice. Nedostatak ove opcije je što se beton vrlo sporo stvrdnjava, što ponekad traje i cijeli mjesec. A daljnje akcije mogu se nastaviti samo kad se sve potpuno osuši.
3. Kaseta. Ova vrsta je najkorisnija. Jeftiniji je od ploče, a ugradnja nije toliko duga.

Detaljne upute za izgradnju trakaste temelje

Proces se odvija u nekoliko faza:

Tokom posljednje faze rada, mora se poštivati \u200b\u200bnekoliko pravila:

• to morate raditi istovremeno;
• probušite ga fitinzima da biste uklonili višak zraka iz smjese ili prođite kroz otopinu vibratorom posebno dizajniranim za to;
• pokrijte sve polietilenom;
• vlažite površinu nekoliko dana za redom polijevajući je vodom;
• brusiti avion;
• pokrijte temelj krovnim materijalom za hidroizolaciju.

Foto galerija: postupak stvaranja trakaste osnove

Izrada temelja oplata i armatura Polivanje trakasti temelj beton

Podna instalacija

Prostor za budući pod mora biti prekriven tankim slojem šljunka. Položite armaturnu mrežu na vrh i nalijte beton. Kad se stvrdne, položite krovni materijal, postavite grede i zakucajte podnice na njih. Tako se izrađuje jednostavan drveni pod. Ali može biti drugačije.

Ako je temelj postavljen na pilote, tada tehnologija polaganja poda ne zahtijeva zasipanje sloja šljunka. Dovoljno je samo položiti drvene daske, koje će u budućnosti biti malo ojačane.

U ovoj fazi morate razmisliti i napraviti rupu za gledanje i podrum, ako je potrebno.

Foto galerija: sorte podova

Svijetli garažni pod od PVC ploča Pod u garaži od keramičke pločice Samorazlivajući pod u garaži Betonski pod u garaži ne treba prekriti drvenim daskama, već jednostavno bojiti Jednostavan betonski pod bez dodatne završne obrade Drveni pod - povoljna opcija za garažu

Izrada okvira od metala ili drveta

Ova se konstrukcija može graditi na osnovi metalnog ili drvenog okvira. Razmotrimo obje mogućnosti.

Metalni okvir od oblikovane cijevi

Metalni okvir odlikuje se velikom čvrstoćom: otporan je na vatru i mehanička oštećenja, ali je mnogo skuplji od drveta. Tek sada je potrebno raditi s njim za nekoga tko zna koristiti poseban alat, na primjer, brusilicu, zavarivanje, bušilicu. Da biste vlastitim rukama napravili okvirnu garažu od cijevi, trebat će vam valjani metal ili savijeni metalni profil, za daljnju oplatu standardnim čeličnim ili profiliranim pločama.

Metalni okvir garaže za vrijeme ugradnje

Donji dio okvira pričvršćen je za temelj sidrima i zavarivanjem. Možete koristiti i samorezne vijke, ali takav nosač bit će manje pouzdan. Dalje, u uglovima biste trebali instalirati stalke. Pričvrstite profile na dno okvira i sidra kutovima prema van i zavarite. Zatim trebate sakupiti gornji dio "kostura" i spojiti ga na nosače. I na kraju, zavarite dodatne vertikalne stupove i vodoravna rebra po obodu.

Neophodno je voditi računa o profilu iznad mjesta na kojem će biti kapija, inače će u budućnosti postavljanje garažnih vrata postati problematično.

Izbor krova je na diskrecijskom pravu vlasnika. Može biti nagnut, sljemenjak ili ravan.

Okvir garaže takođe se može kupiti gotov. Ovo je mnogo isplativije i instalacija će biti brža.

Prednosti i nedostaci drvene kućice za automobil

Okvir izrađen od greda koštat će manje od metalnog. Gradi se na isti način: izgrađen je donji dio, stupovi su vertikalni i srednji, gornji, itd. Ali za razliku od njih metalni okvir ovdje ne biste trebali štedjeti na materijalu. Bolje je kupiti kvalitetnu drvnu građu.

Pri radu s drvetom dopušteno je koristiti vijke i čavle (osim spoja temelja i donjeg dijela okvira, ovdje ostavite sidro.). Razmaci između stupova trebaju biti između 30 i 120 centimetara.

Svatko tko ima barem osnovno znanje iz područja gradnje zgrada može vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova od pjene. Blokovi pjene su izvrsna opcija za rješavanje sličnog problema. Uz minimalne troškove materijala, rezultat je trajno i pouzdano sklonište za vaše vozilo.

U garaži od pjenastih blokova bit će pouzdano zaštićen od negativnih utjecaja okoline, a moći ćete obaviti tehnički pregled i popravke u ugodnim uvjetima. U ovom ćemo članku razmotriti značajke izgradnje garaže od blokova pjene vlastitim rukama.

Jedan od najjeftinijih načina za izgradnju garaže je od pjenastih blokova vlastitim rukama. Blokovi od pjene razlikuju se po svojstvima kao što su:

• Profitabilnost... Kao što smo već rekli, trošak blokova od pjene jedan je od najnižih među materijalima pogodnim za izgradnju garaže;
• Lako... Ovaj materijal je relativno lagan, što čini konstrukciju jednostavnom, prikladnom i jeftinom. Za izgradnju od pjenastih blokova nije potreban snažan temelj;
• Visoka čvrstoća... Uprkos maloj težini, blokovi od pjene imaju dovoljnu čvrstoću tako da garaža izgrađena od njih izvrsno radi sa svojim funkcijama;
• Niska toplotna provodljivost... Uradi sam garažu od pjenastih blokova stvorit će dobre uvjete i za automobil i za njegovog vlasnika. Napokon, dobro će se ugrijati. Takve zgrade često nisu ni dodatno izolirane;
• Jednostavnost instalacije... Mala težina uvelike olakšava postupak gradnje. Za to nije potrebna teška oprema i mnogo radnih ruku.

Izvrsna svojstva blokova od pjene rezultat su sastava i tehnologije proizvodnje ovog materijala. Njegova je struktura porozna, ali mjehurići zraka unutar materijala ne djeluju međusobno. Ovo pruža vrlo nizak nivo apsorpcije koju gazirani beton nema. Zbog toga su pokazatelji toplotne izolacije, otpornosti na mraz i zvučne izolacije blokova od pjene veći od pokazatelja gaziranog betona. Stoga se može koristiti čak i na mjestima gdje je nivo vlažnosti dovoljno visok.

Postoji još jedna prednost, zbog koje vrijedi vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova od pjene: blokovi od pjene ne trebaju vanjska dekoracija... S druge strane, gazirani beton ne treba ostavljati otvorenim, jer nije otporan na vlagu i može puknuti kao rezultat njegovog prodiranja. Blokovi od pjenastog betona nisu u opasnosti.

Kao što vidite, blokovi od pjene izvrstan su izbor za zgradu poput garaže.

Za izgradnju garaže obično se koriste blokovi dimenzija 600x300x200 mm. To vam omogućava da odaberete željenu debljinu zida - 200 ili 300 mm. Ako gradite negrijanu garažu, tada je dovoljno 200 mm za zidove. Ako se zgrada grije, debljina zidova određuje se klimom.

• Odredite dužinu perimetra: (5 + 6) * 2 \u003d 22;
• Odredite broj blokova: 22 / 0,6 \u003d 36,6;
• Izračunavamo potreban iznos redovi. Visinu garaže dijelimo s visinom bloka: 3 / 0,3 \u003d 10 redova;
• Sada možete lako izračunati koliko blokova je potrebno za cijelu garažu: 37 * 10 \u003d 370 komada.

Prilikom izračuna ne zaboravite uključiti kapije i prozore, ako ih ima. Ako su zidovi debljine 200 mm, potrebno je oko 6 blokova za 1m² zidanja. Na osnovu ukupne površine otvora možete izračunati koliko će blokova biti suvišno. Za standardne kapije i prozore oduzmite 40-50 blokova. Ukupno će garaži ove veličine trebati oko 300-320 blokova. Ova shema omogućuje vam lako izračunavanje potrebne količine materijala za garažu bilo koje veličine.

Bitan! Imajte na umu da su blokovi od pjene krhki, stoga je moguća borba tokom transporta i rada. Također uzmite u obzir šavove. Stoga je bolje kupiti materijal s maržom od oko 5%.

Nakon što ste odlučili kakvu garažu od pjenastih blokova želite izgraditi vlastitim rukama, možete pristupiti izravno provedbi svoje ideje. Svaka uspješna gradnja temelji se na dobro osmišljenom projektu.

Projekt

Buduća izgradnja zahtijeva pažljivo planiranje. Projekt je osnova za ispravne proračune i financijsku uštedu.

Projekt garaže može se izraditi pomoću programa na računaru ili kontaktiranjem stručnjaka dizajnerskih organizacija. Ali ova vrsta posla može se obaviti samostalno. Ovo će uzeti u obzir sve vaše želje i realizirati projekt točno onako kako vi želite.

Prije dizajniranja potrebno je riješiti tako važna pitanja kao što su:

• Treba li vam rupa za gledanje?
• Treba li vam podrum?
• Hoće li u garaži biti inventara, opreme itd.?
• Postoji li radni prostor u garaži?

Odgovori na ova pitanja pomoći će vam da napravite projekt koji u potpunosti zadovoljava vaše potrebe. Također, na osnovu projekta možete odabrati optimalnu vrstu temelja, odrediti potrebne građevinske parametre. Standardne, najtraženije garaže od pjenastih blokova su obično 3x3x6. Gotove opcije za standardne projekte uvijek možete pronaći na Internetu na specijaliziranim web lokacijama.

Fondacija

Važan element tijekom gradnje je temelj za garažu od pjenastih blokova vlastitim rukama. Blokovi pjene, kao što je gore spomenuto, relativno su lagani. Stoga im nije potreban jak temelj. Ali njegovom stvaranju i dalje treba posvetiti maksimalnu pažnju, jer snaga, pouzdanost i trajnost buduće zgrade ovise o njenom kvalitetu.

Radovi na temeljcu započinju markiranjem. Da bi se dovršio, bit će potrebni klinovi, koji se moraju zabiti na mjesta gdje će se nalaziti uglovi buduće garaže od blokova od pjene. Tada klinovi moraju biti povezani kanapom. Kut između užadi mora biti strogo 90º. A takođe i oznake moraju u potpunosti odgovarati dimenzijama definiranim projektom.

Nakon što ste označili područje, procijenite mogućnost otvaranja budućih vrata. Na mjestu otvaranja vrata ne bi trebalo biti prepreka.

Ako je označavanje uspješno, tada možete ići direktno na temeljni uređaj.

Ovdje je važno pravilno odabrati vrstu ovog elementa. Određuje se, pored težine materijala, i svojstvima tla. Ako je dovoljno gusto, a podzemne vode leže na dubini većoj od 2 metra, tada je dovoljno za izgradnju duboke 0,5 m. Ako tlo puše, vrijedi to učiniti monolitni temelj.

Bitan! Ako planirate vlastitim rukama izgraditi garažu od pjenastih blokova s \u200b\u200brupom za gledanje, tada monolitni temelj nestaje. U tom slučaju morate napraviti duboku traku ili traku.

Razmotrimo tehnologiju za stvaranje trakaste osnove od 0,8 m:

• Prema oznakama potrebno je iskopati rov, dubok 800 mm i širok 350 mm;
• Poravnajte i nabijte dno;
• Napravite jastuk od šljunka i pijeska. Tamp;
• Ugradite oplatu i okvir za ojačanje;
• Nakon toga možete ispuniti rješenje.

Temelj mora dobiti dovoljnu čvrstoću. To obično traje oko mjesec dana. Ako je u vašoj budućoj garaži predviđena rupa za gledanje, tada se ovo vrijeme može potrošiti na njeno stvaranje.

Sljedeća faza izgradnje su zidovi. Moraju se postaviti tek nakon što temelj postane čvrst. Radovi se izvode slijedećim redoslijedom:

• Prvi blokovi postavljeni su u uglove;
• Konop je navučen između njih;
• Dalje polaganje vrši se duž užeta. Šavovi su položeni posebnom ojačavajućom mrežom. Svaki sljedeći red postavljen je na takav način da sredina bloka padne na šav između dva donja bloka. Blokovi se ugrađuju uz dugu stranu uz zid;
• Na potrebnoj visini gornja greda vrata ugrađena je u šavove;
• Na nivou podne grede izvodi se zidanje bez pomicanja blokova.

Bitan! Ako će krov vaše buduće garaže od pjenastih blokova biti nagnut, tada je prilikom postavljanja zidova potrebno nagnuti se prema stražnjem zidu s računanjem nagiba 5 cm po 1 tekućem metru.

Nagib se vrši obrezivanjem blokova pjene. Ako je planirano, tada morate unaprijed razmisliti kako će se sljemenjaci zatvoriti. To može biti zidanje od pjenastih blokova ili obloga.

Najčešće je natkrivena jednostavna garaža betonski zid... Ali kada vlastitim rukama govorimo o garaži od blokova od pjene, ova opcija nestaje, jer blokovi od pjene možda neće izdržati težinu takve strukture. Šupa krov birajte češće kada će vlastitim rukama graditi garažu od blokova od pjene. Projekti od pjenastih blokova mogu biti s dvovodnim krovom.

Razmotrimo tehnologiju podizanja kosog krova:

• Grede koje premašuju dužinu zida za 200-250 mm ugrađuju se preko krova na svakih 800 mm i ugrađuju u zidove;
• Daske od 40 mm čvrsto su položene odozdo;
• Krovni materijal postavlja se na daske sa preklopom duž ivice 10 cm;
• Toplotna izolacija je položena na krovni materijal. To može biti šljaka ili ekspandirana glina;
• Na izolaciji se prikrada cementno-pjeskovita košuljica tanak sloj do 3 milje;
• Nakon što se estrih osuši, mora se tretirati tekućim bitumenskim mastiksom;
• Zatim je preko zgrade metodom fuzije potrebno raširiti krovni materijal od donje tačke prema gore. Platna se preklapaju.

Tako dobivate pouzdan i čvrst krov. Preostaje samo napraviti vizir. Možete to učiniti sami iz ugla ili kupiti gotov.

Gol

Prije podizanja zidova morate razmisliti o uređaju kapije. Pouzdane kapije moraju biti ugrađene u zidanje. Možete koristiti različite dizajne vrata kada vlastitim rukama gradimo garažu od blokova od pjene. Video o blokovima od pjene najčešće nudi mogućnost ugradnje konvencionalnih zaokretna vrata... Ova je opcija idealna ako želite izgraditi jeftinu i pouzdanu garažu. Skrećemo vam pažnju uputstva za ugradnju takvih kapija:

• Položite hidroizolacijski sloj na temelj prije postavljanja vrata. U tu svrhu dobro odgovara krovnom materijalu;
• Napravite okvir vrata i na njega zavarite sa svake strane po 4 komada armature promjera 12 mm i dužine 40 cm. Postavite dijelove armature na okvir tako da se podudaraju sa šavovima blokova od pjene;
• Prije postavljanja okvira vrata, obojite ga i premažite temeljnim premazom;
• Instalirajte kapiju, pozivajući se na nivo i vodovod. Tijekom postupka ugradnje vrata se mogu učvrstiti pomoću drvenih blokova.

Za pouzdane kapije potreban je čvrst temelj. Zbog toga se iznad kapije mora napraviti greda. Sa svake strane bi trebao biti 200 mm duži od kapije.

Bitan! Ako vaš projekt uključuje drugi kat, oklopni pojas mora biti postavljen po cijelom obodu zgrade kako bi držao podne ploče.

Zagrijavanje

Izolacija garaže mora se obaviti pametno. Razlika temperatura između i izvana ne bi trebala prelaziti 5 ° C kako bi se spriječilo stvaranje kondenzacije na vozilu. Stoga je vrlo važno razmisliti o ventilaciji i izolaciju izvesti vani. Najpopularniji materijali za izolaciju garaže su:

• Stiropor;
• Mineralna vuna;
• Staklena vuna.

Lagane su, jeftine i jednostavne za upotrebu. Najboljom se opcijom smatra bazaltna mineralna vuna koja pruža izvrstan zvuk i karakteristike toplotne izolacije zgrade. Ali najjednostavnija i najpristupačnija opcija izolacije je izolacija od pjene. Djeluje ovako:

• Na tiple je odozdo pričvršćena drvena daska na koju je položen prvi red ploča;
• Ljepilo se nanosi po cijelom obodu ploče nazubljenom lopaticom. Plasman je raspoređen;
• Ploče moraju biti čvrsto pritisnute. Nakon što se ljepilo osuši, izolacija se dodatno pričvršćuje plastičnim tiplama.
• Pjena mora biti zaštićena od vode. Stoga je prekriven slojem ojačanog maltera. Da bi se to učinilo, ploče su prekrivene debelim slojem ljepila, u kojem je ojačana mreža prekrivena prugama;
• Nakon što se ljepilo osuši, na površinu se nanose gips i fasadna boja.

Sada znate kako vlastitim rukama izgraditi garažu od pjenastih blokova. Blokovi od pjene mogu se kupiti po niskoj cijeni, ali njihovi troškovi će iznositi oko 30% cijene cjelokupne konstrukcije. Dalje ćemo vam reći o cijeni po kojoj će koštati samostalna izgradnja garaže od blokova pjene.

Ako želite uštedjeti novac, trebali biste vlastitim rukama izgraditi garažu od blokova pjene. Cijena blokova od pjene jedan je od najpristupačnijih među materijalima pogodnim za takav zadatak. Pored toga, zbog male težine blokova pjene stvaraju se značajne uštede na temelju. A njegova je cijena obično trećina svih troškova gradnje. Takođe ne morate angažovati stručnjake i tešku opremu. Kako bi odgovorili na pitanje "Koliko košta izgradnja garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama?" morate znati sve uslove gradnje, i to:

• Teritorij zgrade, koji određuje potrebnu vrstu temelja;
• Karakteristike projekta;
• Prisustvo jame za gledanje;
• Potreba za izolacijom itd.

Svaki projekt može imati puno takvih nijansi, a svi oni izravno utječu na cijene za izgradnju garaže od blokova pjene vlastitim rukama. Videozapisi i upute neće vam dati tačan odgovor na pitanje o cijeni takve konstrukcije. Ali približne orijentire i dalje se mogu imenovati.

Dakle, trebat će vam:

• Blokovi od pjene. Cijena zidnih blokova pjene iznosi približno 2400-2900 rubalja po m³. Ako unutar garaže planirate pregrade i odjeljke, tada će vam trebati i pregradni blokovi čija je cijena 2750-2850 po m³. Vrijedno je razmotriti i troškove isporuke ako je potrebno, kao i bitku materijala tokom transporta i rada.
• Ostali materijali: cement - oko 200 rubalja po 50 kg, pijesak - oko 180 rubalja po m³, šljunak, drobljeni kamen - oko 1150, 1190 rubalja po m³, drvo - od 14 rubalja po tekućem metru.

"Uradi sam garažu od pjenastih blokova" - video zapise ove prirode često gledaju oni koji žele uštedjeti novac, donosimo vam pažnju nekoliko točaka koje će vam pomoći riješiti ovaj problem:

• Kupite materijale tokom sezone popusta. Većina građevinski materijal zimi prave solidne popuste;
• Bacite betonski pod. U garaži je sasvim moguće bez betonske podloge. Za takvu zgradu sasvim je dovoljno zbijeno tlo prekriveno ekspandiranom glinom;
• Napravite ekonomičan furnir. Garaža od pjenastih blokova sasvim je dovoljna za jednostavno žbukanje kako bi se osigurala zaštita od vlage;
• Bacite rupu za gledanje. U modernim uvjetima potreban je nekolicini vlasnika automobila koji se zaista profesionalno bave popravkom automobila.
• Uštedite na temelju onoliko koliko vam zemlja dopušta. Ako je moguće, odaberite temelj na šipovima ili stupovima.

Nadamo se da će vam ovi savjeti za izgradnju garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama pomoći da izgradite visokokvalitetnu, pouzdanu i prikladnu garažu za vas lično uz minimalne troškove!